虽然现在市场上电池的种类繁多，有镍电池，锌电池、锂电池以及铅酸电池，甚至近些年还有新技术石墨烯电池，但是运用在电动车上是主要的还是铅酸电池和锂电池，其中铅酸电池运用最为广泛，运用时间最长，而锂电池属于后起之秀，近几年受到不少车型的青睐，那么，我们选购电动车的时候 ，是选择锂电池电动车好，还是铅酸电池电动车好？老师傅告诉你，从这4方面对比，看完你就知道了。
锂电池和铅酸电池从成本对比
如果我们买车只看价格的话，那就首选铅酸电池，因为铅酸电池的价格一般是锂电池二分之一都不到，而且，铅酸电池报废之后，还有很大的回收价值，估计在购买成本的四分之一左右，而锂电池基本上没有太高的回收价值，一般商家不会回收。
锂电池和铅酸电池从技术上对比
如果考虑技术更加成熟的电池，那么就可以首选铅酸电池，铅酸电池至今一直运用一百年，技术可以说已经十分成熟，锂电池技术虽然也已经比较成熟，但是和铅酸电池相比，还是新人一枚，而且，凡是发生自燃的电动车，基本上都是锂电池，可见技术成熟度还存在一定的劣势。
锂电池和铅酸电池从参数对比
上面两点都是铅酸电池占优势，而下面这两点都是锂电池能作为后起之秀的主要原因，从参数对比，首选的就是电池容量，锂电池因为平均电压与能力密度更高，同等电池相比，锂电池容量更大，而且锂电池完全充放电次数超过500次，铅酸电池完全充放电次数基本上在350次左右，也就相当于，锂电池会更加禁用。
锂电池和铅酸电池的实用性对比
同等大小的电池，锂电池的重量比铅酸电池轻了一半还不止，现在轻便型的电动车都会采用锂电池，非常受年轻人的喜爱，而且，锂电池在使用起来还具备续航能力更强，充电更快等优点，这也是很多人说，锂电池比铅酸电池好的主要原因。
听完老师傅对锂电池和铅酸电池的一些对比，相信您心中已经有适合自己的电池选择，其实，这两种电池既然能在诸多电池中脱颖而出，说明他们都具备着一定优势，没有绝对的哪个好，我们就按照自己的需求，选择适合自己的，最适合自己的，才是最好的。
我看了上的回答都不 是很全面，我想通过下面的几个方面的比较来分析两种电池的特点
锂电池目前有三种分别是磷酸铁锂，锰酸锂和三元锂电。三元锂电（三元材料则是镍钴锰）三种锂电，目前三元能量比最高。以这种电池作为和铅酸电池比较。
一、同容量下的重量比
同容量下，铅酸电池是三元锂电大概3-4倍的重量。最高容量的单节18650的松下电芯3400mah的电压是3.7V,重量是61.2g,一块12V20AH的铅酸电池大概7.5kg。换成1KWh（度）电时，的重量分别为4.86kg,和31.25kg。同容量下最高的三元锂电和铅酸的重量比是1:6.4（不含锂电的保护壳和电路板），算上电路板和电池保护等设施，同容量下的铅酸比锂电重量比在4：1左右。
二、同容量下的体积比
比较锂电的体积必须要把电池壳和电路板算上，常见的12V20Ah铅酸电池外形尺寸为；长181mm、宽76mm、高169mm，体积大概为2.35L，以小牛N1最大容量60V30AH的电池包尺寸算309mm*184.5mm*148mm计算尺寸为8.4L,换成1KWh（度）电时，的体积分别为9.79L和4.66L,同容量下铅酸和锂电的体积比约为2:1。
三、同容量下的价格
以一般松下单个1860电芯平均价格为20元计算，3.7V3400mah有12.58WH电量，那么1KWH（度）电的电芯价格约为，1589元，而一组48V20AH价格大概为580元，折算成1KWH（度）电的铅酸电池的价格为600元。可以得出同容量下锂电的价格比铅酸1589:600约为2.6:1，即同容量下锂电成本是铅酸的2.6倍（不含电池包和保护板）
四、同容量单位时间使用成本比较
锂电池国家标准完整循环600次，约为3年使用确保有80%以上的容量。800次循环60%容量。而铅酸电池一般300次完整循环2年容量就不足60%了。按照统一60%容量作为动力电池的截止寿命算，锂电池的单位时间的成本为 1589/800=1.98元/次循环，铅酸成为600/300次=2元/次循环成本，这样看锂电和铅酸的寿命周期中的成本差不多。但这 里没有计算铅酸旧电池的折价，坏的锂电池现在旧的不值钱，但是铅酸电池旧的回收价约为新电池40-45%之间呢。算上旧电池的折价来算的话，铅酸电池的单次成本约为600*0.6=360元，单次循环成本为360/300次=1.2元/次。同容量下的锂电和铅酸使用成本为2:1.2约为1.6:1。
这也是为啥锂电又轻、寿命有长但在两轮电动车上还是不如铅酸普及的原因：一、首次购车成本高（铅酸的2.6倍）二、旧电池不值钱导致综合使用成本高（铅酸的1.6倍）。