为比亚迪旗下首款打造刀片电池的车型,比亚迪汉EV自从推出之后,取得了一定的销量成绩。但是,这辆车的销量整体上并不太惊喜。2021年4月份,比亚迪汉EV的销量表现依然不太好。乘联会数据显示,2021年4月份,比亚迪汉EV单月销量为5746台,位居当月新能源车型销量榜单第3位。
2021年3月份,比亚迪汉EV的单月销量则为7956台。这意味着,2021年4月份,比亚迪汉EV的销量与3月份相比,下滑幅度高达27.8%,整体上下滑非常严重。
看到这个标题我也吓了一跳。赶紧去查了一下。最近一年内,比亚迪汉的投诉量排名第15位,而且多以服务投诉为主。后来把时间调整为最近一个月,才发现,果然汉高居榜首!
不过登上这个所谓的电动车投诉榜首,只不过是16个投诉而已。而在全年365天之内,汉的全部投诉量也只不过27个。
本月汉在纯电车领域,投诉量高居榜首是事实,不过缺少足够的样本依据,也是事实上。一个月出现了16个投诉,扎堆了。
那么汉到底有没有问题呢?不用洗,的确有!本月的16个投诉,基本上都是关于“车机卡顿”的,而且投诉时间也都集中在5月10日前后。很有可能就是一个群的车主进行同意维权。
了解我的粉丝都知道,我本身就是比亚迪车主,不少文章都是很挺比亚迪的,但是关于这个问题,我要和车主站在一起,支持他们维权。
一些新车主说的也很有道理:比亚迪当初宣传的是5G网络,而实车只有4G。车机卡顿应该升级,但是却让车主自己掏钱。更主要的是,在4月20号以后提车的车主,不用加钱就可以享受新车机系统——而这些投诉者的诉求也不过分,就是要免费升级新车机。