esp的主要用途是在弯道、湿滑、冰雪路面，当然在高速路况中会遇到这些路况的。在急弯湿滑路面，esp通过检测四轮的转速并配合方向传感器，共同检测车身的运行轨迹，适时施加不同的四轮制动力，确保车身的稳定行驶，当然在高速时也有用。
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第1个回答 2017-07-10
没什么大用。
Esp简单的说就是，当速度低于60公里每小时是能有效防止车轮空转(车轮打滑)能防止车身侧滑，当速度高于60公里，基本没大用了。
100时速的高速，瞬间爆胎，单只轮的阻力对比其他三个轮已经是超过ESP能调节的能力了，单轮制动已经不可能把车身稳定得下来了，此时决定生死的往往是司机，能否在这个时候把方向稳住，才是重要的。
Esp简单的说就是，当速度低于60公里每小时是能有效防止车轮空转(车轮打滑)能防止车身侧滑，当速度高于60公里，基本没大用了。
100时速的高速，瞬间爆胎，单只轮的阻力对比其他三个轮已经是超过ESP能调节的能力了，单轮制动已经不可能把车身稳定得下来了，此时决定生死的往往是司机，能否在这个时候把方向稳住，才是重要的。
第2个回答 2021-08-11
在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1秒钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向；
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