一般的电动机电阻是多少？

Question

如题所述

Answer 1

1KW的电动机的电阻约为3-5欧姆。

微型电动机的线圈通常是由很细的铜丝绕成，耐电流的能力较差。当电机负载较大或电机卡住时，流过线圈的电流会快速增加，同时电机温度急剧升高，铜丝绕阻极易被烧毁。如果能够在电动机线圈中串接高分子PTC热敏电阻，则会在电机过载时提供及时的保护功能，避免电机被烧毁。

热敏电阻通常被至于线圈的附近，这样热敏电阻更易于感受温度，使保护更加迅速有效。用于初级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较高的KT250型热敏电阻，用于次级保护的热敏电阻通常选用耐压等级较低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片状电机。

扩展资料

注意事项——

1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。

2、选择电机解体的工作地点，清理现场环境。

3、为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。

为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。

Answer 2

在一般的低压线路中（400V等级及以下），新敷设的线路，应不低于0.5兆欧（线与线、线与地之间）；运行中的设备、线路之间和对地的绝缘电阻，应不低于1兆欧/千伏，或者是1千欧/伏。

对于额定电压为380V电动机，用500V或1000V摇表（兆欧表）对地测量，大于0.5MΩ即算正常（

三相电机绕组阻值为不大于2%才算正常。

电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。实际是小电机10%，大机组5%来验收。这个电机都超过20%。

不应该判断匝间短路，两相是平衡的，一相大。考虑接头虚焊，或者熔渣。判断电机绕组要用电桥。大机组只有0.几，万用表完全没用，而且阻值受电池电量影响太大。交流电机三相绕组的阻抗，阻值仅是其中的一个部分，更重要的是感抗。你还不如监控一下电机三相的工作电流呢，如果不同或异常，说明电机绕组有问题了。

对于额定电压为380V电动机，用500V或1000V摇表（兆欧表）对地测量，大于0.5MΩ即算正常（愈大愈好）。

1.

6KV电动机应使用1000V--2500V摇表测绝缘电阻，其值不应低于6MΩ。

2.

380V电动机使用500V摇表测量绝缘电阻,其值不应低于0.5MΩ。

3.

容量为500KW以上的电动机吸收比R60'/R15'不得小于1.3，且与前次相同条件上比较，不低于前次测得值的1/2，低于此值应汇报有关领导。

4.

电动机停用超过7天以上时，启动前应测绝缘，备用电机每月测绝缘一次。

5.

电动机发生淋水进汽等异常情况时启动前必须测定绝缘。

Answer 3

马达电阻与电炉丝比，马达电阻很小很小。
Q=I平方RT 是直流纯电阻公式。
马达是部分纯电阻，一般功率包括电功率，马达工作机械功率，如果马达飞正常工作，电功率过高马达可能被烧。电阻是纯电阻，马达是部分纯电阻，一般功率包括电功率，马达工作机械功率，如果马达飞正常工作，电功率过高马达可能被烧坏电机电阻，是电机绕组的内阻值，该值与电机铜损害直接相关。一般用直流电阻仪测定或者电桥就可以了，该值比较小，另外，小电机内阻较大，大电机内阻比较小。本回答被网友采纳

Answer 4

电阻是纯电阻，马达是部分纯电阻，一般功率包括电功率，马达工作机械功率，如果马达飞正常工作，电功率过高马达可能被烧坏电机电阻，是电机绕组的内阻值，该值与电机铜损害直接相关。一般用直流电阻仪测定或者电桥就可以了，该值比较小，另外，小电机内阻较大，大电机内阻比较小。

Answer 5

因电机的功率不同而不同，功率越大电阻越小，反之越大。
由零点几欧到几百欧不等。