日系车和韩系车的性能稳定、可靠性优秀，口碑也很好。例如，现代伊兰特、丰田凯美瑞和卡罗拉、日产轩逸、本田雅阁等车型，车主只需正常保养，不用担心车辆问题。
现代
伊兰特
丰田
凯美瑞
卡罗拉
日产
轩逸
雅阁
然而，最近日韩系车也出现了机油增多的问题，如本田Crv、现代途胜、丰田凯美瑞、亚洲龙、rav4等2.5l发动机。但日韩技术背景雄厚，被曝光后迅速解决。这仍然值得赞赏。
本田C
亚洲龙
rav4
与之相比，德系车的口碑不佳，主要是指大众、奔驰、宝马等品牌。大众负责低端车市场，而奔驰、宝马、奥迪等负责高端车市场。虽然德系车在技术上领先，但最近一直在飘，特别是大众车。
涡轮增压发动机是大众的主打，但涡轮迟滞现象会导致车辆加速线性感。大众坚决研发这款节能发动机，却出现了一些机油燃烧、涡轮增压损坏等不良现象。因此，大众的涡轮增压发动机可靠性差。直到近几年，中国车主逐渐改变了对大众涡轮增压发动机的看法。
动力换挡一直是大众的痛点，也是大众车主最苦恼的问题。大众powershift在低速时会磕磕绊绊，抖动。在堵车时，大众powershift会过热，严重时会进入过热保护模式，让车主无所适从。
尽管大众的销量很好，但口碑不佳。在中国，大众的年销量能超过400万辆，这是其他车企无法比拟的。
法系车的小毛病多，如雨刮不正常、天窗漏雨、车门开关异响、车辆风噪大等。这些小故障让车主难以忍受。法系车的燃油经济性差，增加了车主的消费支出。THP发动机容易坏，去维修店也修不好。过于复杂的设计不利于提升品牌美誉度。
美系车玩的是三缸发动机，虽然性价比优秀，但动力不敢恭维。三缸发动机容易出现顿挫抖动，尤其是刚开始行驶时。三缸发动机的耐用性也备受质疑。超过10万公里后，车辆性能会像拖拉机一样。
国产车的整体质量一般，但性价比高。提到国产车，首先想到的是性价比。国产车的内饰宽敞，中控大屏，真皮座椅等，让车主感到舒适。但国产车的发动机和变速器匹配度较低，无法与合资车相比，底盘调教也趋于硬朗，需要改进。
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