摩擦离合器是汽车传动系统的核心部件，由四个关键部分组成：
操作机构包括离合器踏板、分离杠杆、分离叉、分离套筒、分离轴承和分离杠杆等，它们共同作用，确保离合器在自动起步、变速器换挡或制动时，能灵活地控制动力的传递和切断。
离合器的工作原理是通过操作机构实现的。当踩下离合器踏板，分离杠杆推动分离部件，将从动盘与飞轮分离，实现动力的切断。当松开踏板，分离部件复位，从动盘与飞轮重新结合，恢复动力传递。这种动态的接合和断开机制赋予了离合器极高的灵活性和适应性。
挤压机构，特别是挤压弹簧，负责在离合器工作中分离从动盘和飞轮，以实现动力的切换。当需要断开动力，弹簧压缩，推动分离；而松开踏板时，弹簧释放，让从动盘与飞轮重新结合。
总的来说，离合器作为传动系统的核心组件，其功能强大而精密。它通过主动部分与从动部分的互动，以及挤压机构的作用，确保了动力在汽车运行中的精准传递和适时切断。在汽车操作的关键时刻，离合器发挥着至关重要的作用。