国内航线需签署什么航权协议

Question

如题所述

Answer 1

题主的问题涉及到第八航权的问题，我曾经研究过这个问题。要声明的是，执飞不等于经营，也不是一定小国就会有别国航司执飞的国内航线。

首先，我想解释一下第八航权的含义。第八航权是指主权国家领土和领地以内，以及这两个区域之间的两个地点之间的航线经营权限。有一个比较经典的案例：阿联酋航空在2016年开通了郑州经停银川至迪拜的航线。但是阿联酋航空并没有取得中国的第八航权许可，也就意味着乘客只能购买郑州至迪拜或者银川至迪拜的机票，而无法购买郑州到银川的阿联酋航空的机票。这是执飞的案例。
其次，第八航权是一个复杂的问题，自提出以来，各国之间都在不断地进行谈判，但不仅仅是小国才会出现这种情况。例如，在2003年，中国东方航空在澳大利亚使用了第八航权，可以于中国至澳的航班上分程运营墨尔本与悉尼之间的客货运输。
最后，如今世界的航空网络飞速发展，有一部分国家对某些航空公司开放了第八航权，部分国内航线可以由别国分程运营，未取得航权授权而仅仅是执飞的情况也有很多。这不是国家大小的问题，无论是执飞还是分程运营，都对航空公司完善航空网有着积极作用。

Answer 2

国内航线要签署安全航线协议书，必须清楚所有航空内容，保障个人权益。