即将开通的地铁1号线三期，在萧山境内全长约11.2公里，穿越钱塘江经南阳街道、空港开发区，从下沙江滨站开始到萧山国际机场站。
杭州有地铁到萧山机场吗？
有的，萧山机场有一个地铁站，名为：“萧山国际机场站”，此站可换乘杭州地铁1号线、7号线和机场快线。杭州地铁1号线三期的开通，将极大改变当下市民出行机场选择的交通方式，将由自驾、打车等形式逐步转为乘坐地铁抵达。
杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里，依托浙江省及周边地区充足的客货资源和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。
2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2013年，机场年旅客吞吐量突破2000万人次，2016年突破3000万人次。
即将开通的地铁1号线三期，在萧山境内全长约11.2公里，穿越钱塘江经南阳街道、空港开发区，从下沙江滨站开始到萧山国际机场站。共设杭州大会展中心站、港城大道站、南阳站、向阳路站、萧山国际机场站共5个站点，其中萧山国际机场站还能与7号线换乘、均为地下站。
都市快报报道 姹紫嫣红，四线齐发！
今天11点，杭州地铁1号线三期(下沙江滨站-萧山国际机场站)、6号线一期(钱江世纪城站-双浦站)、6号线杭富段(美院象山站-桂花西路站)、7号线江南段（奥体中心站-江东二路站）四线同时开通。
8年时间，杭州以总线网规模超过300公里全面进入轨道“网络”时代，并跻身全国城市轨道交通里程前十位。还值得一提的是，杭州萧山国际机场也一口气迎来了两条地铁线路，今天起，身在杭州的你，可以直接坐着地铁去机场了！
快报记者率先兵分三路，坐上首发列车，为你提前探营。现场具体什么情况，速看！
1号线三期
地铁1号线三期工程起自下沙江滨站（不含）至萧山国际机场站，线路全长约11.2公里，共设车站5座，其中换乘车站1座。
线路建成后将串联起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽，携手实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘。
杭州市地铁集团运营管理中心副主任朱杰接受采访表示：“1号线三期，运行间隔：机场往下沙方向，高峰期按照7分半钟的时间间隔，平峰期是8分半。湘湖到客运中心方向，还是保持在2分半到4分15秒的运行间隔。”
10：47，我们坐上了地铁1号线3期的第一班车。即使现在是正午时间，车上人依旧很多，看来大家对开往萧山国际机场的线路还是很热情的。
一对老夫妻在车上，记者问坐第一辆车的感觉怎么样？大伯说：“我感觉挺好的，感觉到杭州的发展大有所望。”
10：52，到达1号线三期的第三站——南阳站。南阳站位置在南阳大道和港城大道交叉口附近，目前开通的出入口有A、B、C、D口。
10：56，地铁到达1号线三期的第三站——南阳站。南阳站位置在南阳大道和港城大道交叉口附近，目前开通的出入口有A、B、C、D口。
小胡今天正好要去出差坐飞机，他选择了家门口的地铁。“我想着地铁时间算得牢，再加上今天不赶时间就想着坐坐地铁看看，加上有接驳车，方便多了。”
10：59，地铁到达了向阳路站。向阳路站位置在振阳路和惠南街交叉口，目前开通的出入口有A、B、C、D口。
11：05，终于到了终点站——萧山国际机场站。最后一站距离有点长，花费了6分钟。
萧山国际机场站整个站点全长535.5米，标准段宽71.4米，最宽段80米，是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁车站，也是2号线三期建设体量最大的车站。
机场的地铁站里有许多1号线与7号线的地铁工作人员，引导第一批在此换乘的旅客。
据项目工作人员介绍，因为没有预留的位置，T1、T2、T3这3个航站楼内部没有设地铁出入口，但接驳非常方便，从地铁站出来只需步行几分钟即可达到T3航站楼，不用风吹日晒，基本可以实现无缝衔接。设计的出入口距离T3航站楼不到100米，就在原机场大巴的候车点，正对14号门，出口左手边就是航站楼里的肯德基餐厅，十分显眼。
记者从武林广场乘坐地铁到达萧山国际机场刷市民卡用7.28元，比机场大巴便宜不少。在自动售票机买从机场到武林广场的车票只需要8元。
记者到达萧山国际机场站后，从A口出地铁站，大约步行三分钟就到航站楼了。
对于线路不熟悉的旅客，机场站安排了许多工作人员，不管是买票还是换乘问题都可以询问。
站台上，高女士母女准备回家了。今天是她们第一次体验直达机场的1号线，她们家在向阳路，以前驾车需要从彩虹路上高架，到达机场要30分钟，现在有了地铁只需要几分钟，真的方便太多了。
大致算了下 ，从杭州大会展中心出发到萧山国际机场大概需要18分钟，对于下沙江滨的居民来说到达机场就更加方便啦。
而从武林广场到机场，现在坐地铁1号线大概需要65分钟，如果算上从地铁出来到达机场大厅大概需要3分钟。
如果有市中心坐地铁前往机场的市民就可以算好自己的时间啦。
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