目前吉利品牌在售的车型，主要有轿车和SUV，虽然MPV车型也有曝光，但是距离上市还早。在目前已经上市和即将上市的车型中，有不少车型是原本吉利老车型的拉皮车型，例如远景系列，包括远景SUV等。这些车型只是为了突出性价比的走量车型。说白了就是便宜，说不上多好。
实际上即便是吉利如今发展势头一场迅猛，但是吉利仍旧是出于造车技术不断进步的巨大上升期。这种时期说的直白点就是，最新推出的新车型，在技术含量上一般都是优于老车型。当然我讲的是新车型，不包括远景X3、S1这一类为了凑数的车型。
而马上要上市的吉利缤瑞才是这样的车型，实际上能被划归到“瑞”字辈，也足以看出吉利对缤瑞这款车型的定位。目前吉利旗下“博”字辈和“瑞”字辈才是吉利造车技术的集大成者。至于帝豪、远景，走的是性价比路线，只要不落后于市场就行。
所以我们看到缤瑞整体的设计非常像消耗的博瑞，内饰设计也是吉利家族最新的设计语言。要知道吉利目前在紧凑型轿车领域已经布局了远景、帝豪和帝豪GL。这个缤瑞手动挡的预售价都超过9万，可见吉利是打算把缤瑞打造成一款不同于帝豪和帝豪GL的精品车型。
缤瑞的主要用户群体仍然集中在2.3线城市的首购用户群体，这个群体的用户很多对汽车知识储备不足，对三缸的认可不足，继而将缤瑞剔除出备选名单
吉利缤瑞是吉利BMA架构下的产品之一，该车还是非常有亮点的，其综合产品力其实一直要高于其同门师兄——帝豪GL。缤瑞在发布之初，就已经列装了最新的GKUI系统，并且配备10.25寸全贴合高清多媒体大屏以及液晶仪表盘，这两个配置直到现在，才刚刚列装到帝豪GL的2020改款车型上
但是目前由于三缸的原因，其销量表现不佳，该车型目前在很多城市的现金优惠幅度已经在万元以上，个别地区甚至更高，根据现在的售价，瞬间就感觉这个产品变得香了一些