机油应该添加到机油尺哪个位置

Question

如题所述

Answer 1

机油应该添加到机油尺哪个位置呢？这个问题跟一个修车十几年的师傅探讨过这个问题，认为他说的很有道理，分享给大家：

1,机油尺冷车高于热车

机油尺冷车时刻度偏高，尤其是早上发动车之前，因为部件上的机油大部分沉积在油底壳。热车后，部件和机油滤芯存油，会导致刻度下降。

2,机油会有自然损耗

机油正常行驶中会有损耗，长里程机油还会损耗的更多，这个不可避免。国外流行的15000公里保养一次，许多车需要中间补加机油。

3,后备箱不适合放机油

后备箱夏天温度过高，冬天温度过低，因此不适合存档备用机油，除非烧油漏油太严重，尤其是半桶机油，放后备箱很容易变质。

4,夏天和冬天换机油有区别

冬天更换的机油，加热后膨胀系数更大，会影响机油尺刻度。

5,结论

夏天换机油稍微没过上线，启动发动机后，部件和机油滤芯的存油，会使机油尺达到正常位置。冬天换机油稍微低于上线，启动发动机后，部件和机油滤芯有存油，但是，机油加热膨胀，机油尺也达到正常位置。

如果换机油时认为只要高于下线就行，将可能会导致机油消耗后，或者汽车启动行驶后，油底壳的机油存量低于机油尺下线，影响活塞探油，降低发动机润滑。

Answer 2

哦，机油正常使用中会消耗吗？
我春节长途前刚在4S店换过机油，记得当时看了眼，是加到上缺口位置的，满的。
昨晚走西三环回家，有点堵车，发现水温一直在90，回家检查下机油在一半的位置了。

Answer 3

机油加到机油尺的中间靠上面 点。

Answer 4

不能低于上下刻度的中间不能高于最上面的刻度

Answer 5

这两天也不知道是北京暖和了还是车多了，我车水温以前都是在80的，现在稍堵会儿就到90了，不知道是什么原因，我春节在高速跑到时速200，而且长时间跑180时速，开始我以为是机油的原因，检查了下，机油不亏，还有什么原因？90的水温高不高？难道是冷却液亏了？咋看那个？