马斯克的旗下超级高铁项目已经进入了全面测试阶段，这也是迄今为止马斯克在该领域投资最多的一项投资。据了解，马斯克在美国加州超级高铁测试站内开发的超级高速系统，最高时速达到了1000公里/小时。目前该系统正在测试中，不过马斯克并未透露将如何向乘客进行运输。目前马斯克已经成立了一个专门研究超级高铁行业的公司 Block Hyperloop Technologies,正在开发一种名为 SpaceX Systems的超级高铁飞行器。该公司预计这一飞行速度可达965公里/小时（约合177公里/小时),以每小时超过1000公里的速度行驶在一个多层楼公寓的上空。但在此之前，这一飞行器并没有真正起飞。
马斯克在去年8月曾表示，超级列车将打破交通运输的时空限制，把美国纽约到伦敦到北京等城市都能够连接起来，这意味着未来20年内中国都能够以高铁为交通工具来旅行。目前高铁运输费用高昂，普通乘客可能需要花费10-20年才能到达目的地。马斯克认为普通民航的票价已难以承受，且存在一定的局限性，而且，美国目前仍是全球唯一不允许商用飞机运营的国家。
而利用悬浮技术飞行（悬浮技术是一种新型运载方式),可以让乘客在“空中”便能体验到超快的飞行，更重要的是可以通过悬浮技术把原本“遥不可及”的时间变得极其近，极大地缩短了旅行时间。据了解，超级高铁由马斯克的 Block Hyperloop LLC公司开发制造，可让乘客在太空中以极快的速度飞行。目前其设计的最高时速为1000公里/小时，已进入全面测试阶段。
最高速度有多快？这项技术的所有者维珍超级高速铁路声称，理论上它可以达到1000公里/小时。据估计，许多朋友对超级高速铁路了解不多，我在这里我给你一个简短的介绍。维珍超级高铁还不够长，但在获得维珍集团维珍超级高铁的资助后，它于2014年正式启动，2017年正式启动。
事实上，几年前，维珍超级高速铁路希望人们接受这个想法，但直到今年11月8日，维珍超级高速铁路宣布完成其第一个系统。载人高速运输测试。测试地点位于爱达荷州拉斯维加斯郊外沙漠中的devloop测试地点，第一次乘客身份测试并不简单，包括首席技术官、创始人参与者乔希·吉格尔和乘客体验总监莎拉·卢希安。然而，值得注意的是，尽管这项测试取得了成功，但最高速度测试仅为172公里/小时，远低于1000公里/小时高速。
为什么这次速度下降这么多？就个人而言，我认为主要目标是确保乘客的安全和测试的成功。尽管维珍高速铁路声称已经在这条道路上进行了400多次实验，以386公里/小时的速度取得了良好的效果，但任何人都是如此。这项技术现在只是一项非技术成熟，他们甚至会在第一次测试中更加小心，以确保他们尽可能成功。如果第一次测试失败，肯定会损害投资者的热情，增加项目失败的风险。
但是，尽管时速限制测试仅为172公里/小时，但维珍超级高速铁路至少证明了这条路线的可行性。我相信它会在以后提高速度，试图达到这是迄今为止的最高水平，接近每小时400公里。