第1个回答 2020-09-11
1、外观
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。
所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。
加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。
一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。
2、引擎
就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：
加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。
3、进气系统
发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。
改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。
4、点火系统
点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。
火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
5、排气系统
排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。
6、刹车
其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。
7、底盘悬挂
关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。
第2个回答 2022-06-30
一般汽车改装主要改装这七个地方:
第一进气系统改装:进气管尽量不要有大弯，发动机舱和蘑菇头用隔热材料隔开。需要注意的是，改装更彻底的车需要更换更大的节气门。
第二次排气系统改造:排气系统改造一般采用直接排气或背压鼓进行改造。如上，如果改装很彻底，需要注意整个排气管是否顺畅。
第三次点火系统改装:点火系统改装主要包括钣金火花塞、高强度点火线、底线和电子镇流器。
第四制动系统改装:对于改装车，动力强劲时必须改装制动系统，可以在刹车盘、刹车蹄或刹车喉等方面进行改装。
五、轮胎升级改装:改装轮胎时要注意不能贪便宜。如果我们能使用好轮胎，我们必须使用好轮胎。
第六控制系统改装:车的以上几点都改装过了，操控当然不用说了，不可控的改装车还是可以开的。
第七外观改装：外观改装就看自己的喜欢了，只要合法，改装去车管所报备就可以。
第3个回答 2020-09-11
汽车改装有刹车系统，
悬挂系统，减震轮胎，轮毂。发动机，动力系统，传动系统。本回答被提问者采纳
第4个回答 2022-06-29
汽车改装有刹车系统，悬挂系统，减震轮胎，轮毂。发动机，动力系统，传动系统。