3美股上市的造车新势力近期集体遭遇大跌,周二再度下跌,其中蔚来汽车跌10.23%;小鹏汽车跌10.89%;理想汽车稍好下跌3.14%,但周一下跌8.84%。
造车新势力三家头部公司蔚来、小鹏、理想分别在12月1日、2日公布最新数据显示,11月销量全部创出历史新高。但在美股市场的股价表现却集体重挫,这也引起市场对于利好是否已经提前兑现、“市值狂欢”还能持续多久的疑问。
蔚来汽车市值超奔驰宝马
一年前的2019年,也被称为造车新势力的“生死之年”,很多车企相继倒下。蔚来汽车也在退市的边缘徘徊,其CEO李斌因一篇文章《蔚来李斌,2019年最惨的人》而在网络刷屏,被称为“最惨的人”。到今年3月蔚来陷入财务困境时,其股价一度跌至3美元以下。
然而仅仅几个月后,蔚来股价却涨势如虹,到11月蔚来股价最高达50多美元,飙升了20多倍。11月底蔚来市值一度突破700亿美元,顺利超过了宝马、奔驰,坐上了全球车企市值第四、中国车企市值第一的宝座。而国产传统车企包括一汽、上汽、广汽等巨头全部要靠边站。
蔚来股价暴涨可能让知名机构高瓴资本特别“郁闷”。高瓴资本从2015年蔚来成立时就坚定看好,并领投了A轮融资,此后又不断加码,到2018年9月,蔚来登陆纽交所时高瓴持股7.5%。上市后蔚来股价长期低迷,高瓴也不断买买买。
然而去年下半年到今年初疫情期间,也是蔚来面临生死关头的一段时间,现金流面临巨大困难。红星资本局查阅股权变化发现,在此期间高瓴资本大幅“割肉”减持蔚来,并在第四季度最终完成了清仓。现实却跟高瓴资本开了个巨大的玩笑,割肉后不久蔚来股价就迎来了爆发,不到一年就疯涨十几倍,高瓴与40亿美元利润失之交臂。另一大知名机构淡马锡也在暴涨之前清空了蔚来股票。
除了蔚来之外,同样在美股上市的理想汽车、小鹏汽车也一路狂奔上演“速度与激情”:小鹏汽车年内累计上涨超过3倍,理想汽车上涨2倍多。他们的市值也分别达到了300亿-400亿美元,都能进入全球车企市值20强之列。