随着国内皮卡的逐步放开，皮卡车型在全国很多地方都变得友好起来。皮卡的政策利好也让越来越多的消费者选择皮卡作为家用车，兼顾SUV的通过性和优秀的承载能力。对于一些有特殊需求的家庭来说，皮卡的需求也开始激增。
目前国内皮卡市场以中低端为主，皮卡车型不得不兼顾一些“卡车”场景。正因如此，国内用户大多考虑价格漂亮的皮卡。今天我们就来看看两款市场表现不错的入门级皮卡——中兴虎啸和长安神七F30，看看这两款6万元的皮卡谁更适合？
挑一辆6万元的皮卡了解一下。
根据市场需求和用车用户的需求，很多用户会考虑6万元皮卡产品。产品固然重要，品牌也要考虑。作为专业皮卡客户，中兴的每一款产品都得到了市场的高度认可。随着其小虎队1.5T车型的推出，企业家们又有了一个不错的选择。提到的另一款皮卡是长安凯诚旗下的神七F30。这款车作为微卡升级产品，舒适度有所提升。但耐用性和承载能力还有待检验。毕竟作为一款全工作车辆，皮卡的耐用性是基础。
另外，我们对比两车的重点不在外观设计、配置等方面。，但在售后市场上。买车后，很多人关心的是以后的开销和费用，也就是所谓的车价，这也是选车的一大因素。
保养费用虽然少，但是哪个最好？
买过车的人都知道，买车是有成本的。其实养车是以后最大的成本和支出。每年都需要花费保险、保养、油费，这笔庞大的开支不得不考虑在内。我们在汽车保养上能省的主要是油耗和保养方面，所以保养省心省钱，势必能让我们的收益最大化。
中兴虎和神七F30每5000公里保养一次。假设在相同的保养条件下，以每次使用的SN-级半合成机油为例，考虑到车辆场景和环境，5000公里的保养可以最大限度的提高发动机的耐用性。行驶6.5万公里后，包括机油和机滤，两车整体费用在3800元左右，整体差别不大。从国内汽车后市场环境来看，两款车的用车成本较低。
长城冯军5也是国内老牌皮卡之一，也是市场上的一款主力入门级皮卡。这款车跑6.5万公里后，整体保养费用在6000元左右。长城冯军5和中兴虎牌、长安凯诚神七F30相比，虽然要几千块钱，但是保养费用却要高出近一倍。但如果经常用车，按照年行驶里程3万公里，5年周期，包括大保养在内，冯军5将超过虎扑和神七f 30万元的保养费用，这对于购车者来说绝不是一笔小数目。
油费对车来说也是一笔不小的开支。
除了上面提到的保养项目，油费是最大的支出。油耗是每个有车的人都要算的，必然和发动机有直接关系。中兴虎扑搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率120马力，峰值扭矩230牛·米。其性能可与冯军5的2.4L自然吸气发动机相媲美。
神七F30搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85马力，峰值扭矩142牛·米。对于皮卡来说，往往伴随着满载行驶。如果动力不足，必然会出现“小马拉大车”的现象，不仅省油，而且油耗较高。
从工信部给出的数据可以看出，中兴虎牌油耗为7.5L/ 100 km，神七F30为7.8L/ 100 km。根据各大汽车网站车主的真实油耗反馈，中兴虎牌平均油耗基本为7.8L/100 km，而神七F30为8.7L/100 km。不要小看近1L/百公里的油耗差异。
就鹤峰5的11L/ 100km油耗而言，中兴虎和神七F30的油耗已经很优秀了，但相比较而言，中兴虎的油耗最低。行驶数据放大后，三车差距很大。如果行驶距离为6万公里，92号汽油现价为每升5.94元，中兴虎的油费为27799元，神七F30的油费为31007元，冯军5的油费为39204元。
如果里程再高一些，油费的差距会进一步拉大。如果对比5年20万公里，中兴虎比冯军5省了4万多油费。我不知道。经过一次震撼和维护，五年后，相比冯军5，中星虎拯救了一只中星虎。看来养车确实是一笔不小的开销。
写在最后
作为皮卡车型，无论是中兴虎牌还是神七F30，消费者付出的都比较少。毕竟务实的皮卡才是消费者需要的。在动力和油耗方面，中兴虎更好，而在购车成本方面，神七F30可能更低。但是对于皮卡来说，动力太小会成为未来用车的一大隐忧。毕竟皮卡车自尊心比较重，如果满载行驶，会大大增加。
面对长城冯军5这样的车型，中兴虎扑凭借极低的未来造车成本积累了更多优势。对于消费者来说，花更少的钱，赚更多的钱，存一只老虎买车更值得。所以，通过比较如何选择就很明显了。