自动挡车型点火时必须踩刹车。
由于汽车本身设计的原因，为了防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以“踩刹车点火”这种设计完全出于安全考虑。
当启动一辆自动档汽车时，需要踩下刹车换到D档才能前进，否则，汽车会突然向前行驶，造成事故，一般情况下，自动挡汽车不踩刹车就不能直接启动挂D挡。
当在P档点火时，无论进入哪个档（D.N.R），都需要踩刹车，这里有一个安全的锁定机制，如果不踩刹车，变速杆就动不了。
当车辆从N进入D或R时，也必须踩下它。当车辆静止进入运动状态时，如果不踩下制动器，车辆将猛烈地向前（向后）冲，形成安全事故，损坏车辆传动装置。
在行驶过程中，未经制动不得从D进入R。
从D（行驶档）进入运动模式S时，无需踩下制动器。
不需要进入手动模式。停车后从N进入P时，还需要踩下刹车，否则不能推动刹车（安全锁止机构）。
扩展资料：
自动挡的档位分辨
自动变速器的档位自上而下分为P、R、D或SL。
P档-即驻车档和驻车档。使用变速箱中的机械装置锁定汽车的旋转部分。只有当汽车完全停止时，才能使用P档。此外，当汽车熄火时，档位也必须在P档。
N档-即空档。一般情况下，短时间停车时会挂空档。此时，右脚可以离开刹车踏板休息，但如果是在斜坡上，仍需要踩刹车，否则会滑动，除非踩下电子刹车。
D档：前进档和驱动档。当驾驶员处于D档时，只需控制油门踏板即可控制车速。变速器将根据油门的大小和速度自动确定档位，而不是手动换档。
R档-倒车档。顾名思义，倒车时，把它挂在这个档位上。需要注意的是，当车辆没有完全停车时，不要强行挂R档，否则会造成变速器磨损。
S档-运动模式，运动档。在这种运动档模式下，动力相对较大，发动机将保持高速运转。这个档位在追求速度时可以接合，但油耗也会增加。
L档-低速档也是低速前进档，实际上是手动档的第一档。一般情况下，在上山下山或长距离、大坡度时，为了防止司机长时间踩刹车，造成汽车下坡时刹车片过热的危险，要挂上这个档位。因为此时变速器只在一档工作，不换其他档位，所以驾驶员并没有那么累。
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