这几年，开着我这辆老哈弗，无论是平常代步，还是逢年过节回老家，都使上了很大用处。尤其是女儿出生以后，上医院看病、打疫苗，自家有车方便很多。当初买车时，哈弗正如日中天，一个月三四万的销量，根本不愁卖，一提到SUV，基本上大半的人给推荐H6。现在小区里10辆SUV，也至少有两三辆是哈弗H6，神车的江湖地位就是那两年打下来的。
今年春节，因为疫情的关系，显得格外冷清。好在女儿茁壮成长，一家人都没发毛病，老老实实地在家里隔离了40多天。现在办了出行证，体温正常的允许出门了，女儿天生好动，早就在家憋不住了，所以开车带她出来转转。
车子是17款手动两驱都市型，经典的红标，开了三万多公里，按时做保养，还没进过维修店。机油机滤小保养一次600块，还是挺便宜的。
落地10万多一点，虽然配置不算高，但也标配了很多实用配置，比如无钥匙进入和一键启动，以及驱车雷达、陡坡缓降等，像导航、倒车影像、自动空调这些非必要的配置，就给省掉了。
买这车主要还是冲着外观和空间，外观真心跟得上一线合资品牌，非常运动大气，轴距接近两米七，对我们三口之家来说，空间绰绰有余。
大灯是卤素的，只有顶配是氙气大灯，那时LED大灯还没流行。
17寸的轮毂在我看来略有点小，顶配可是19寸的轮毂，那看上去才霸气。
车屁股非常饱满的造型，在外观设计方面，确实没得挑了。
老婆生完孩子，也考了个驾照，开这辆H6早就驾轻就熟，H6虽然很大，但是不难开，机械素质在自主品牌中还是不错的。1.5T的发动机动力够用，除了起步有点肉以外，涡轮增压介入后，提速的自信就大多了，而且手动档的换挡节奏全在自己掌握，稳准狠比自动变速箱更好，还省了变速箱的保养费，开习惯了还是手动档好。
座椅是仿皮的，方向盘也是皮质包裹的，档次倒是不差，老婆女儿听说可以上街了，都非常开心，一个月没出门，不小心都得整出二胎了，哈哈。
座椅支持六向调节，只不过是手动的，躺倒以后，在车里休息非常爽。
女儿是个好动鬼，假小子，晒得乌漆嘛黑了，不过健健康康的就好。
看她不走寻常路，非要从后排座椅爬出来，这也显得H6的空间着实大，要是一辆小轿车 ，量她再想爬也没法子。
直接就在后备箱里打滚，太顽皮了！H6的后备箱空间放一张她的婴儿床都没问题，空间大随便她滚。
乖乖坐好，跟妈妈合个照。后备箱的离地高度很合理，就算是小个子的女人搬点大件东西，也不会太费劲。
玩了一会就困了，说睡就睡，我真羡慕小孩子无忧无虑，在哪都能睡得香。
英寸的中控屏没啥功能，空调也是手动的，胜在简单实用，价格便宜。
中控还用了仿木纹的材质装饰，内饰档次倒是不低。
有个小小的电动天窗，可以让后排更光亮一点，坐着开扬感好一些。
开了三年，这辆车总体很满意，外观大气，空间充裕，开到丈母娘家还挺有面子的，不足之处就是被诟病很多的油耗高，手动档也将近9个油，很多同级别的日系车能达到7个油，不过价钱起码贵5万，车子开到报废烧的油也赚不回这5万块啊。
现在车子已经过保了，希望老骥伏枥，再稳稳当当地开上个十年八年，也希望疫情能控制住，这样平民百姓的生活才能继续。