吉利这些年推出新车的速度，可以说是相当的快！推出新车车型，都快多到我记不清了！不过最近新推出的一款轿车车型，我是比较中意的！对，没错。就是这篇文章要说到的缤瑞！整体的造型十分时尚，个性！并且，这款紧凑级轿车车型，简直就是瞄准了年轻人的消费市场！颜值高，售价低，配置还十分丰富！所以，作为90后的我来讲，这款车还是十分有吸引力的。另外吉利缤瑞也是吉利BMA全球模块化下的首款轿车车型，所以它的到来，一定带着不俗的实力！
在整个外观方面：吉利的缤瑞采用了最新一代家族式的前脸造型。回字型的进气格栅，依旧是延续了家族式的设计语言。这一设计语言，基本都应用到了吉利现在所有的车型上面。另外，双C造型的大灯组以及LED日间行车灯，都做得十分的漂亮。在路上跑起来，也十分具有辨识度。下进气格栅的左右两侧，还做了夸张导流口，看起来就十分的霸气侧漏！溜背的造型从侧面看，也是十分的运动流线。
内饰方面，虽然有采用吉利的家族式设计语言。但是整个内饰还是经过了重新的设计，增加了许多年轻的元素。比如整个内饰的配色除了有全黑的选择之外，还有黑灰配色可以提供给消费者选择。这一点，也是满足了这个级别选购这辆车的消费者需求。年轻人，追求个性，追求潮流。另外，整个内饰的氛围，依旧是宜家宜商！在温馨中，又带有一些商务的气息在里面。
空间方面：由于吉利缤瑞的定位，是一款紧凑型的轿车。所以，空间并不是它的强项。虽然整个车身长度没有超过4.7M，但是它的轴距却达到了2670mm。车身短小精湛，但是车内的空间对于年轻人的用车需求来说，也是完全够用的。只要你身边的朋友，都不是什么超过一米八的大高个，后排前排空间，绝对是够用。
在动力方面：缤瑞的选择也是比较丰富的！整个在售系列车型中，一共有2种不同动力版本的发动机，分别为1.4T和1.0T发动机，变速箱方面1.4T车型提供6速手动和CVT（模拟8速）变速箱，1.0T车型提供6速双离合变速箱。它们能输出的最大功率为98kW和100kW，最大的扭矩为215Nm和205Nm。
最后：吉利的车子，这几年是越做越好。像之前的吉利博越，以及吉利博瑞。它们的产品实力表现，甚至可以和一些合资车型相比较。就吉利缤瑞这款车型来说，本身就出自其全球化的BMA模块化平台。所以，在产品的自身实力来说，是几乎不用质疑的。外加上这么好看的外观，以及7.8万的售价。对于刚踏入社会的年轻人来说，是个值得考虑的选择。
本回答被网友采纳对缤瑞的第一印象很简单：这不就是小一号的博瑞GE嘛。从前格栅、大灯表情，到侧面轮廓，再到车尾，可以肯定的是，这套设计语言放在车身更小的缤瑞上也很成功——车长4680mm，其实不小了。它的尺寸在紧凑型车里也是偏大的了，这是大家都喜欢的。
作为吉利旗下紧凑型车里最高级的型号，缤瑞的行驶品质也是值得肯定的。它的车厢有一定的厚重感，除了加速时发动机的噪音以及个别转速区间的明显抖动之外，整车的NVH水平还是很不错的。在经过颠簸时能明显体会到底盘不俗的整体性，扭力梁式后悬架听起来不是那么高级，不过调校还是挺显功力，保证舒服的同时也有一定路感，跑起来并不显得廉价。
漂亮的内外设计和齐全的配置让缤瑞成功了一大半，这是它关注度迅速攀升的关键。1.4T+CVT和1.0T+6DCT这两套动力系统各有性格也各有缺点，但总体来说都还不错。
在拥有远景、帝豪、帝豪GL这三款紧凑型车之后，缤瑞这个吉利家族紧凑型车新任一哥的综合表现显然是让人满意的，它的综合素质已经完全具备挑战合资车的实力，它就像当年的博瑞、博越一样，同样也是中国品牌同级别（紧凑型车）里的标杆。
在博瑞、博越这两款车大获成功之后，吉利的新产品缤瑞(参数|询价)和缤越也相继问世，从字面上来看，“缤”比“博”要活泼，实际的产品定位也是如此——它们定位更低，也更年轻。
对缤瑞的第一印象很简单：这不就是小一号的博瑞GE嘛。从前格栅、大灯表情，到侧面轮廓，再到车尾，可以肯定的是，这套设计语言放在车身更小的缤瑞上也很成功——车长4680mm，其实不小了。它的尺寸在紧凑型车里也是偏大的了，这是大家都喜欢的。
粗看的话，缤瑞的内饰布局还是吉利家族的老样子，造成这种感受很大程度上都是因为那两个空调出风口。其实这套内饰的设计感还是很强的，直线和弧线的结合很成熟，细节部分的设计也很精致，实际去感受的话还是能看出很强的设计感。另外，试驾车的内饰是黑白双色的，这是个很“显好”的配色，最大限度的体现出了车厢的空间感。
缤瑞在座椅方面的表现让人印象深刻。它的前后排座椅都很厚实，仿皮的材质比较柔软，舒适性有保证，而且让人稍有些意外的是前排座椅的包裹性也很到位。不足之处也有，一是前排座椅的头枕不可调，二是全系都不提供后排出风口，第二个不足实在令人难以理解，一款全新的紧凑型车，这个配置是应该有的。
1.0T三缸+双离合变速箱，听起来就不如1.4T+CVT让人放心，这是大部分人的心态。厂家有这样的产品设定，对自身来说无疑是个挑战，不过反过来想，兴许是人家对自己的产品有信心呢，所以还是一点点考证吧。
漂亮的内外设计和齐全的配置让缤瑞成功了一大半，这是它关注度迅速攀升的关键。1.4T+CVT和1.0T+6DCT这两套动力系统各有性格也各有缺点，但总体来说都还不错。
说到自主品牌造车的老将，吉利说第二，恐怕没人敢说第一了！尤其是当年收购沃尔沃的壮举，确实振奋人心。近年来，吉利旗下的众多品牌在各个领域取得的成绩也是有目共睹的，不管是轿车、SUV还是新能源汽车领域，众多车型在销量上面都是取得了满堂彩的结果，而在前不久上市的最新品牌，吉利缤瑞再一次的引爆了车圈。
吉利缤瑞主打年轻消费群体，不管是从外观还是内饰配置方面来说，它的时尚元素足以吸引众多年轻车主的眼球。尤其是如今互联网、智能驾驶等科技配置盛行的风气下，缤瑞又有哪些值得关注的点呢？
首先，我觉得要从开发的平台说起，缤瑞是吉利最新的BMA模块化平台的首款新车，同时也是吉利在轿车领域里搭载元素最多的一款车型。在未来，吉利可能会通过BMA平台推出更多种类的汽车，包括现在市场最热的新能源车型。同时，由于吉利整体采用模块化的平台开发，未来该平台上的车型售价一定会更便宜。
其次要说的就是缤瑞在BMA平台的开发下，是具备L2级别自动驾驶功能，搭载的AEB-P预碰撞系统,能够通过声音和仪表方式来提示驾驶员，帮助驾驶员做出相应的制动反应，该系统还能预警到如果没有及时的制动，系统会主动介入。这功能，在目前国内同级别的轿车来说，这个技术是非常领先的，也十分具有竞争力。
最后就要说价格了，目前上市的吉利缤瑞有两款动力总成，分别是1.0T三缸涡轮增压发动机+6DCT双离合变速箱；1.4T四缸涡轮增压发动机+CVT变速箱，售价区间为7.98-11.08万元，作为一款10万级别的家用轿车，在拥有这么多主动安全配置的前提下，还是非常具有竞争力的。
总结
作为一个励志为中国消费者打造高性价比车型的汽车品牌，吉利汽车将缤瑞带到了大家面前，较低的价格就能够享受主流的配置，充沛的动力让你城市穿梭更随意，这款紧凑车型的魅力或许不止这些，但是今天它的整体表现可以给个很高的分数，但是市场的其它车型也不是吃素的，吉利缤瑞有这样的命运，还是让我们期待它今后的表现吧。
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