怠速控制系统的工作原理是什么?

Question

如题所述

Answer 1

他的专业名词应叫怠速控制阀.
怠速控制阀装在节汽门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后,则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。
步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。

Answer 2

汽车怠速是指发动机不对外部零件输出动力，只保证最基本的电器设备附件运作的情况下，以最低的转速运作的工况。在怠速工况下，对发动机转速最大影响的是发电机和空调压缩机和转向转向助力泵的使用，整车的电器设备负载包括大灯、鼓风机、电子风扇和后视镜加热等。
发动机的怠速控制系统由发动机转速传感器、水温传感器等主要信号的传感器的电压输出、空调开关和动力转向控制开关、发动机ECU和怠速电机组成。怠速控制的实质就是控制怠速旁通道的进气量，此时的喷油脉冲由储存在ECU内部的怠速空燃比和进气流量计算。
在怠速控制的过程中，发动机ECU受各种开关信号的影响。当怠速负荷增大时，ECU把当前怠速与存储器中的目标怠速进行对比，通过增加通过怠速控制阀的进气量来提高怠速，不至于发动机因为动力不足而熄火或抖动；反正则减少进气量，使怠速转速不至于过高，以免造成燃油消耗的浪费，怠速控制原理如下图所示。