享道Robotaxi贴近城市出行场景需求，将呼叫Robotaxi的操作融入享道出行APP，让用户说走就走，一键就Go。
享道Robotaxi从“整车制造安全”和“自动驾驶安全”入手，提供技术底层的安全保障。享道Robotaxi选用飞凡MARVEL R车型，由原厂进行L4智驾系统软硬件整合改制。
上汽旗下联创汽车电子自研的iEPS冗余线控底盘产品，提升车辆操控精度的同时，双通路冗余备份，进一步提升安全等级，通过上汽人工智能实验室智驾数据监控平台，实时掌握每辆Robotaxi的智驾系统运行情况。
据悉，享道Robotaxi是国内首个车企L4自动驾驶运营平台。所谓L4，即在自动驾驶运行的范围内，系统能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，无需人为操作。
自动驾驶的安全问题，无疑是市民最关心的。据享道出行董事长蔡宾介绍，享道Robotaxi从整车制造、自动驾驶、运营服务和网络数据四个层面提供用户安全保障。
体验享道Robotaxi无需预约，市民通过享道出行APP即可完成呼叫。目前可体验自动驾驶的范围仅在嘉定安亭试运行路段。年内，上海车队规模将增加至40台。
易车讯 日前，我们从享道出行官方获悉，国内首个车企L4自动驾驶运营平台享道Robotaxi正式启动运营，首批部署20台运营车辆。
享道Robotaxi贴近城市出行场景需求，将呼叫Robotaxi的操作融入享道出行APP，让用户说走就走，一键就Go。用户呼叫享道Robotaxi的操作与网约车一致，在Robotaxi服务范围内，通过“一键呼叫”列表勾选Robotaxi即可完成呼叫。成功叫车后，用户还可通过APP远程定制前来接驾的Robotaxi车内空调温度，预设喜欢的音乐，一键智享定制专属“我的”Robotaxi移动空间。
享道Robotaxi从“整车制造安全”和“自动驾驶安全”入手，提供技术底层的安全保障。享道Robotaxi选用飞凡MARVEL R车型，由原厂进行L4智驾系统软硬件整合改制；上汽旗下联创汽车电子自研的iEPS冗余线控底盘产品，提升车辆操控精度的同时，双通路冗余备份，进一步提升安全等级；通过上汽人工智能实验室智驾数据监控平台，实时掌握每辆Robotaxi的智驾系统运行情况。
年内，享道Robotaxi上海车队规模将增加至40台，并在苏州上线20台运营车辆。2022年，享道Robotaxi计划登陆深圳，实现整体200台的运营车队规模。到2025年，上汽集团将组建商业化Robotaxi车队，定义共享出行新业态，实现可持续盈利的商业模式。
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