第1个回答 2022-01-21
1.
选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2.
应尽量选多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
3.
一些国产的机油品质也不错,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。
4.
如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。
第2个回答 2022-01-21
这个就是我们所说的串油。
具体原因有可能是以下几个:
有可能是喷油量过多或者进气量过少,导致部分汽油未燃烧,未燃烧汽油进入油底壳!也有可能是缸套气环密封性不好,喷油时汽油串入曲轴箱,导致机油中混有汽油!
第3个回答 2022-01-21
1.
选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2.
应尽量选多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
3.
一些国产的机油品质也不错,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。
4.
如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。