先说答案，财政收入包括税收，但是并不仅仅只是税收。所以法国的财政收入占到GDP的40%也不是说法国的税收达到了40%。因为如果税收达到了40%，那么这个税收的额度就太高了。虽然法国的税收较高，但绝对不可能那么高。那么一个国家的财政收入包括什么呢？
第一、税收。
税收我们应该都不陌生，个人所得税就是我们经常遇到的税收之一。小时候上学，我们可没少做以税收为背景的数学题。其实不仅仅是个人所得税，每个国家都拥有非常多的税收途径。对于一个国家的财政来说，税收是一笔不小的收入。
我们知道美军在阿富汗建立了一个新政府，但是这个新政府的经营状况堪忧。究其原因，就是因为政府基本没有税收的能力。大多数情况下，都是依靠美军给钱才能行使自己的职能。所以这就是为什么这个新政府不愿意让美军离开的原因。
对于一个国家来说，国防建设需要花钱，基础建设也需要花钱，花钱的地方太多了。所以有的时候，单单依靠税收是不够的。所以就会其他的收入方式。
第二、国有资产收益。
说白了，就是国企的收益。但是这个是有区分的，国企分为两种，一种是单纯的国企，另一种是国家占股的国企。前者资金依靠国家财政，收益也交给国家财政。而后者则是部分交给国家财政。对于法国来说，法国的铁路是牢牢掌握在政府的手中的。 根据《财富》杂志世界500强企业的排名，法国国家铁路的排名是318名。而且长期在310-330名之间徘徊。
但是铁路并不赚钱，所以法国铁路的利润其实不高，甚至接连出现亏损。其实不仅仅是法国，世界上很多国家的铁路企业都存在这个问题。据我所知，除了美国，世界上其他国家的铁路都是控制在国家手里的。通过国家财政的补贴来维持运转。铁路是重要的运输工具，所以和公共交通一样，即便是亏损，国家也要坚持下去。
除开法国的国铁之外，法国国企还有两个巨头，一个是法国电力，一个是法国邮政。根据法国电力的财政报告，去年法国电力的净利润约为7亿欧元。而法国邮政的净利润则约为9亿欧元。
第三、债券收入。
比如说，国债，国债的收入其实就属于债券收入的一种。而且还包括其他的一些债券。其实国家资本进入金融领域是个好事。这就相当于是一个国家金融领域的定海神针。只要存在，那么就不会让金融市场出现过多不稳定的因素。
这里不得不说一个误区，那就是在很多国家，罚款并不是全部进入国库的。比如在美国，当你出现一些交通肇事的情况，那么你的罚款并不是送往国库，而是直接送到州政府。而一些企业的经济类罚款，才会送往国库。
目前法国面临的最大问题是福利投入过高，这导致法国政府必须加大税收力度。而加大税收力度，就会导致企业数量的减少，毕竟企业都想进入税收低，甚至免税的国家去经营。因为税收低了，可以大幅度提升企业的竞争成本，从而让企业拥有更强的竞争力。而法国目前的状况，很容易导致温水煮青蛙——慢性死亡。
北欧和西欧，是一个高福利国家。政府如何保证社会的高福利？最重要的手段是将相当比例的社会财富掌握在政府手中，然后通过再分配，使整个社会保持非常高的福利水平。自20世纪50年代和60年代以来，欧洲国家建立了从摇篮到坟墓的社会福利制度。
世界各国中政府财政收入占GDP比重最高的国家几乎分布在北欧和西欧。挪威、瑞典、卢森堡、荷兰、丹麦和法国都占到了GDP的40%以上。在金融体系完善的发达国家，90%以上的收入来自税收，一小部分非税收入。所以财政收入占GDP的40%以上，也就是说税收占GDP的40%。
在发达国家，个人所得税是税收的主要来源。在欧洲，个人所得税的税率非常高。一个人支付给工作的工资的一半可能会被政府征税。对于金融、科技、医药等高收入行业，员工收入的一半以上已经被政府作为税收征收。
正是通过高税收制度，这些发达国家的贫富差距非常小。因为贫富差距已经通过高税收拉平了。比如我月收入4000欧元，你月收入1万欧元，相差2.5倍。税后，你我的收入将减少到1.5倍。所以欧洲税率很高的国家没有特别有钱的人。不像中国，有几百亿美元财富的富人。
虽然这些国家的税率很高，但政府的财政收入并没有被浪费，大部分将用于民生，包括医疗、教育、环保、市政、养老。官方的说法是，他们的税是从人民那里征收并被人民使用的。所以在欧洲，尤其是北欧，社会很稳定，治安很好，环境很美，人的寿命很高。
高税率不可怕。只要税收最终花在老百姓身上，恐怕税收最终还是会被贪污或者花在不能改善民生的军事、公安项目上。欧洲国家的高税率不仅提高了社会的福利水平，也缩小了贫富差距。总的来说，他们的税收制度是成功的。