15世纪初亨利王子为了东航探险而创制了葡萄牙轻快帆船,其后即有哥伦布登上美洲大陆;麦哲伦环球航行,达伽马东航印度等一系列全球航海探险活动,导致了16世纪以后的地理大发现。长期远洋航海的实践,西方帆船性能和航海技术在全面超越中国的基础上又有了长足的进步。
大炮上战舰是海军武器发展史的飞跃,虽然中国最早在船上使用了火器,但仅此而已,火炮一直是被固定在船头和船尾的位置,不能灵活地瞄准射击,舰炮技术发展一直停滞不前。诸多大炮在船上使得船的稳定性变差。而且,一旦开火其后坐力使得船更危险。
解决的办法有两个其一是提高舰炮铸造的精度和铸炮材料的强度;其二是发明了船舷炮门。这个金点子是被一个英国人想出来了:詹姆斯?贝克。他将火炮装在下甲板,并在船体两侧开出炮门,让炮能够发射。在不使用的时候,炮门用带铰链的炮门盖关闭。1512年,在伍利奇建造“大哈里号”采用这种设计,这是英国国王亨利八世时海军旗舰。巨大的“大哈里”号,排水量超过了1000吨,仍保留中世纪的传统模样:装有4根桅杆,前桅和主桅挂横帆,后桅和尾桅挂大三角纵帆。“大哈里”号最引人注目之处,还是其高耸的首尾楼。船的武备也整个地显示出过去冷兵器时代的遗迹,火炮的口径不大,但数量众多,有122门(说128门);军舰上还有1200张弓和750个箭囊的箭。“大哈里号”地设计图没能传下来,当时造船匠只把设计和建造船只的诀窍传授给儿子,通常不传给外人。第一本关于造船的综合教材在17世纪末开始出版。(牛津版《技术史》第三卷)
但不管怎样,这个时候,真正意义上的“军舰”诞生了。因为,在“冷兵器”时代,海上作战的方式主要是靠接舷格斗,那时的战船更多地是起到了一种运兵船的作用。而火炮的大量使用,使海上作战的基本方式有了革命性的变化。船舷炮门的发明,更使得这船成为了专门作战的“专业户”—军舰,而不是随便什么船都可以客串一下的。
1546年亨利八世的皇家舰队分为4类:全帆装船、风帆炮舰、三桅小帆船和驳船。共有从60―1000吨不等的全帆装船20艘,重型火炮通过位于舷侧较低位置的炮眼开火。
在16世纪,西班牙、法国、荷兰和瑞典等欧洲国家都建造了大型的风帆战舰以维护自己的海洋权益,但这些军舰和英国军舰的模样大同小异,也都是用从眩侧炮门里向外开火的舰炮来武装。
16世纪西班牙建造的‘加列尼”号战舰排水量1600吨.长56. 5米,宽15.2米,4桅7帆。装有100门各种口径的火炮,分别布置在三层甲板上。
1514年法国建造的‘大亨利”号旗舰,排水量1000吨长51米,5桅。装有180门各种口径的火炮,舰员700入(其冲400名是陆军)。
1571年威尼斯在勒班陀附近的海战中首先使用一种大桨帆战船,长80米,三桅,一排桨,每桨9一10名桨手,载人800名,装有70门各种口径的火炮,还有冲角。(以上资料出自《中国舰船史》)
1588年西班牙的“无敌舰队”共有船舰130艘:20艘四桅大船、44艘武装商船、23艘圆船、22艘差船、13艘轻帆船、4艘中船和4艘长船(其中真正的战舰约60至70艘),总吨位57868吨,火炮共计2431门,海员8051人。船上共载陆军19000人,加上其他人员总计六万多人。
其中:
1000以上(艘) 7
500--1000吨(艘) 50
100---500吨(艘) 20
100吨以下(艘) 25
相应的英国军舰数据是:
1000以上(艘) 2
500--1000吨(艘) 11
100---500吨(艘) 150
100吨以下(艘) 30
“盖伦”船作为西班牙宝船而负盛名,当时它常装载黄金在大西洋中穿梭于新老世界之间。西班牙自从在美洲建立殖民地后,当时西班牙和葡萄牙的主要海船船型——拿屋船(与卡拉克船为一类)和卡拉维尔船已不能胜任横渡大西洋进行运输大量货物或士兵的繁重任务。于是这两类船型的一些优良特色糅合成一种混合型,这就导致西班牙盖伦船的出笼。它一般有4桅,前面两桅挂栏帆,后两桅挂三角帆。它一般标准长度为46-55米,排水量300-1000吨,有几层统长甲板,尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层,排水量有2000吨,吃水达8米。它适合运载货物通过很长的海道。续航力很长,在很长时间内是当时世界最大的船。 16世纪中叶,英国造船家开始发展轻型盖伦船,为了使之更适合于远距离炮战,改善之操作性,他们把首部上层建筑降低,移到船体之内,甚至置于首柱之内。此类船的标准长度50米,排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性、操作性明显优于西班牙“盖伦”船,由于它在英国伊丽莎白女王时期创制,又称“女王船”。
数据问题:以世界最大木帆船瑞典哥德堡号为例
船长(水线长度)40.9米。船总长(包括首斜杠)58.5米,宽度11米,尾吃水 5.25米,首吃水4.75米,压载400吨,排水量1150吨,船员80人,水线之上的帆装高度47米,帆面积1900平方米,平均航速5-6节,最大航速8节.
参考资料:http://shipmuseum.sjtu.edu.cn/zhanping_tupian.asp?zpmc=“??”?(Galleons)&zpid=6625&xh=1