别克gl8烧机油的第一个原因是活塞与缸壁间隙大。一般发动机烧机油，15万公里以上的车大多都有。活塞与缸壁的间隙磨损时间长，间隙大会导致烧油的问题。
发动机内部磨损过大主要与日常使用机油有关。使用质量更好的发动机机油可以避免发动机的内部磨损。
解决方法：更换活塞环或修理气缸壁或使用高粘度油。
一般情况下，如果百公里机油损失小于500 ml，那么就不需要更换活塞环或者修复气囊壁。在这种情况下，直接使用高粘度的油可以减缓烧油的问题。如果损失超过500毫升，则需要更换活塞环。
第二个原因：废气阀或涡轮增压器故障。
如果之前没有烧油问题，突然明显考虑烧油问题，主要是废气阀或涡轮增压器故障引起的烧油问题，需要及时维修。检查气门油封开闭是否正常或废弃气门开闭是否正常，涡轮增压器内部是否有异常磨损泄漏。
解决方法：修理阀门或涡轮增压器，必要时更换轴承。
这种故障需要逐一检查，阀门问题可以再次清洗维修。当涡轮增压器出现故障时，只能更换总成，成本相对较高。
第三个原因：机油的型号或质量不符。
如果使用的机油粘度不符合要求，机油就容易燃烧，对发动机造成不可逆的损害。此外，如果使用劣质机油或假机油，还会造成严重的机油燃烧问题，损坏发动机内部。
解决方法：使用普通机油。
建议在保养汽车时，尽量去4S店或正规的授权维修店进行日常保养。切记不要贪图便宜，使用更便宜的机油，这不能保证油的质量。
只要保养不好，任何车都会烧机油。
烧机油的原因
主要和以下三个配件有关系：
废气阀
气门油封
是活塞环卡滞。
如何解决
目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。