南极旅游的黄金季节是每年的11月-2月，这个时段是南半球的夏季，南极天气较为稳定与温暖，动物相对比较活跃。
可从阿根廷乌斯怀亚港口乘坐极地探险船，或者从智利蓬塔阿雷纳斯坐飞机到乔治王岛再乘坐极地探险船。如果持有美国签证的话，办理阿根廷会更方便，智利甚至免签入境。
主要线路一般有3种
1. 南极经典半岛线路
也是最受欢迎最经典的南极旅行线路，众多初次前往南极的旅行者首选。一次过看大部分的南极风光。
2. 摄影爱好者首选——南极三岛
在南极半岛的基础上还游览了更低纬度的福克兰群岛和南乔治亚岛。福克兰群岛、南乔治亚岛的最佳旅行季节和南极半岛有很大不同：为每年的11月中之前，和1月底之后。
可以看到全面的南极风光，低纬度的群岛动物更活跃，品类更多，看到的企鹅多达7种。若是时间比较宽裕，注重深度探索以及动物摄影可以选择南极三岛游。
3. 终极玩法——南极点
每年只有30位乘客能到达最纯净的南极点。乘坐传奇飞机从智利到南极联合冰川营地，距离南极点最近的营地！艰苦的环境中塑造一个温馨的家。在南极点90度，哪里都是北。还可以参观帝企鹅栖息地，与帝企鹅同吃同住同眠。
除了南极点以外，南极旅游一般在10w或以上，主要构成为机票，南极邮轮船票，住宿，当地酒店门票等。
价格：
最主要影响南极旅行价格差异的项目就是——南极探险邮轮船票，这也是整个南极行程的体验关键。游客会在邮轮上住10晚左右（看路线），通过巡游和登陆来游览南极，探险邮轮就成了一个移动的酒店。
l 南极探险邮轮的载客量
因为南极公约规定
【每个登陆点每次只允许一搜船登陆，且单次登陆人数不能超过100人】
所以载客量100人以下的船只，在天气允许的情况下，都可以一次过全员登陆，不用分批次轮候，玩的尽兴，时间也足够充裕，每天2次登陆。如果是200人的大船，会采取一半人登陆另一半人做冲锋艇巡游，而且限时还要更换批次，时间大大减少。载客量小的探险邮轮，费用更高，服务服务更好。
l 南极探险邮轮的船只大小
有先进技术的探险邮轮，像制造的“一号邮轮”有独特的船首，和劳斯莱斯平衡系统，平稳度过西风带。航行期间能深入航道，去到更多登陆点，看到不一样的风光。体型小的探险邮轮费用也会比大船要高，硬件设施更细致。
l 南极探险邮轮的舱位
南极邮轮也会有不同的舱位选择，就像酒店一样，有不同楼层以及景观的选择。好的探险邮轮，设施也会奢华高端。而房间则有有三人舱，海景房，阳台房，甚至各式套房。不同的房间内设与装潢，高级的，普通的都不一样。有阳台的，带窗户的舱位，给游客带来的体验可非同一般，当然价格也更贵了。
广州极至国际旅行社专业操作极地旅行14年，推出了多条南极线路，涵盖11-2月份，时间允许的旅行者还可选择延长线游玩南美，丰富旅程。另外若想深度探索南极，捕捉更多的动物，可选择11月份王企鹅深度探索之旅27天，看到更多的动物品种。2021年11月的南极日全食，携手NASA科学家，一共观天象。
南极洲首先要飞去南美洲的南部，智利也好，阿根廷也罢，这个机票是省不了的，比较便宜的价格大约在1500-2000美金之间，2500-3000美金是最普通的价格。
一般上我们谈论的南极之旅的价格，并不含洲际机票，只谈南美洲南部到南极洲之间的行程的费用。
所需要的费用根据行程不同，也千差万别，最贵的极点之旅可以高达4万多美金，最便宜的南极洲外岛或岛链之旅，一般来说比较便宜的报价在3000-9000美金之间，这包括了往返游轮上的吃住，和旅途中的一切费用，还包括了雪地鞋的租金。
南极游轮的餐厅
它们距离南美最近，也是南极洲的一部分，景色与南极洲无异。而且需要时间很短，如果是往返都用飞机，1-2天即可，单程飞需要4-5天，往返都是轮船需要8-11天。
和4万美金的极点之旅相比，除了没机会看到帝王企鹅，其他并无差别。
这3000-8000美金的差别是在南极洲停留时间的差别造成的，3000美金的一般只停留2天，越贵时间越久，船的豪华程度也随之提高。不过这些价格也都远高于成本，所以还是有降价空间的。
南极洲的企鹅
最常见的买促销票的方法是去码头等船，一般来说只要等上一个星期到十天，就能拿到一张所谓的“LastMinute”的票，价格介于2000-3000美金之间，是它们正常价格的一半。
但是也是有风险的，因为并不一定有空床位，也不一定有公司愿意减价破坏市场。
不过经常能听到有人拿到了这种票，价格在2500美金左右，原价可能要5000美金以上，是那种十几天的大游轮。
如果您有的是时间，可以尝试这种方式，但像我这样有工作的人就很难如此了。本回答被网友采纳