2019年，上海松江有轨电车有了比较大的发展，T1、T2两条线路都已经通车，并且已经形成了松江轨道交通局域线的环线、放射性。
根据上海市松江有轨电车的建设计划，未来松江有轨电车将有6条线路、长达90公里、共设置站点118座。
松江有轨电车由于是作为上海地铁的补充，因此站距上面其实比较短，不到1公里。针对松江区的实际情况，由于上海地铁下一阶段的计划没有涉及松江区，其实可以适度考虑增大后续建设的松江有轨电车的站距，慢去一部分快速出现的需求。
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2019年的年底，上海市松江有轨电车的建设又有新的进展，线路三期将在年底之前进行可运行。随着三期新桥段的完成，也标志着松江有轨电车的T1T2两条线路将“大功告成”。
作为上海轨道交通局域线的“领航者”，松江有轨电车的T1T2两条线路已经建设了多年，并且分成两期分别开通：T2线先开通、T1线随后开通，这两条线路尚未开通的一段，就是线路的三期——属于T1线的东段，也就是新桥段。
2019年2月26日上午，有轨电车正式亮相松江老城核心区、G60跨线桥等处，进行接触网热滑电通试跑。这意味着有轨电车二期工程T1线（三新北路站-新庙三路站）、T2线（中辰路站-锦昔路站）正式进入试运营前的联调联试阶段，待联调联试完成后进行不载客试运行。据计划，该段线路将于今年下半年开通试运营。
随着有轨电车2号线（仓华路站-中辰路站）去年底通车，越来越多公交出行的老城市民盼望有轨电车的到来。26日上午，明黄色的“蚕宝宝”从T1线三新北路站自西向东穿行过松江老城区；T2线车辆过锦昔路站缓缓驶上G60跨线桥，所经所有大小岔道都来回试验。
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“热滑试验的成功，标志二期线路正式步入联调联试阶段。今后，市民将在松江老城区、松江工业区、G60跨线桥等地看见有轨电车的身影。”松江现代有轨电车投资运营有限公司副总经理沈家林介绍，有轨电车二期线路电通试跑；
涉及T1线（三新北路站-新庙三路站）16站15区间，T2线（中辰路站-锦昔路站）5站4区间，共计12.86公里，途经老城区各居民区、9号线松江体育中心站、松江工业区、中山工业区和新桥工业区等，并过跨线桥横跨G60沪昆高速公路。
参考资料来源：东方网-松江有轨电车二期电通试跑 计划今年下半年试运营
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2015年
1月 进行信号、机电等施工网上招标
2月 正线进行施工，同时对场站施工进行招标
5月 进行场站施工
8月 首列列车交付，进行调试
12月 列车全部交付
2016年
线路完工，进行调试
2018年
全线开通运营本回答被提问者采纳