太平洋建设以公路、市政、水利等基础设施投资与建设为核心产业，业务涉及市政、交通、水利、港口、码头、地铁、隧道、城市高架、航电枢纽、给水排水、污水处理、垃圾处理、景观、绿化、亮化、美化、硬化、净化、城市功能、城市公益等多个领域。
拥有国家公路、市政、水利等多个总承包一级资质及若干专业一级资质。在中国城市化、城镇化、城乡一体化的进程中，太平洋建设已成为中国最大的城市运营商。 太平洋建设在国内首创实践BT模式，并以BT、BOT、PPP等形式直接参与国内1000多个城市、3000多个园区的投资与建设，包括京沪、沪宁、沪珠京港、连霍等高速公路，以及江阴长江大桥、南京地铁、太湖整治、兰州新区、滇中产业聚集区、兰州新城等多项国家、省重点工程项目建设。
集团下辖二十五个子集团分布全国各地，形成以重点省会都市、省辖市为业务中心的战略格局。 1、兰州新区
兰州新区于2010年11月挂牌成立，规划面积806平方公里，总体规划目标确认为国家战略实施的重要平台。2011年10月，兰州新区管委会与太平洋建设集团签订了基础设施建设框架协议，投资110亿，太平洋建设承接下兰州新区75%以上的基础设施建设工程。
2、京沪高速
由太平洋建设参与投资建设的沪高速公路(北京—上海)是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线，作为国家重点建设项目，京沪高速公路分20个路段分期建设，整个工程建设历时13年，总投资75亿元。其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设，1991年12月竣工。此后，其他各路段先后开工。2000年11月、12月，京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内临沂至红花埠段、江苏境内新沂至江都段相继竣工。京沪高速公路于2006年11月29日全线贯通。
3、南京绕城公路
南京绕城公路江南段由南京市交通集团和江苏省交通控股公司共同投资兴建，太平洋建设参与建设。2009年南京新绕城公路东南段建成通车，加上2012年12月24日南京长江四桥和绕城公路东北段建成通车，自此南京新绕城公路全线闭合开通，连接南京长江第二大桥的老绕城公路逐步成为城市道路。
南京绕城公路是南京市的高等级快速公路，由南京绕城公路江南段（原南京绕越公路江南段）、绕城公路江北段（原绕越公路江北段）、南京长江三桥、南京长江四桥组成，通过南京长江三桥、南京长江四桥江南段和江北段相连。
4、南京长江二桥
南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，太平洋建设参与投资建设，总投资15亿元。南京长江二桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。是G36国家高速（南京至洛阳）的重要组成，南接南京绕城公路，北连宁淮，全长20.963公里，工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车。2002年6月22日通过国家竣工验收，工程质量等级被评为优良，综合得分96.6分。
5、广西柳州园林园艺博览会展园
广西园林园艺博览园项总投资19亿元，涉及土方、水系、道路、停车场，以及展馆、桥梁、铺装、强电、弱电、消防、给水、公厕、垃圾房、接待中心等数百项。
太平洋建设集团2011年4月1日开工， 2011年10月28日将项目交付柳州园林园艺博览会组委会使用。
同年12月21日，广西园林园艺博览会组委会授予中国太平洋建设集团“先进集体”光荣称号。
2012年4月13日，广西柳州园林博艺博览园钢结构项目获得第十届“中国钢结构金奖”。
6、合淮蚌高铁淮南东站
2012年10月16日，合淮蚌高铁开通运营暨淮南东站正式启用，该高铁站主要配套工程均由太平洋建设承建，包括站前广场、水景公园、地下停车库、地下商场以及连接市区与高铁站的朝阳东路。合淮蚌客运专线北起京沪高铁蚌埠南站，南接合肥铁路枢纽，是京沪高铁与沪汉蓉快速铁路的重要联通线，也是北京至福州客运专线的重要组成部分，是目前中国乃至世界最高运营速度的高铁联通线。
