保时捷的问题

Question

保时捷有一款车，在纽博格林北还保持着最快圈速（不是卡雷拉GT）
这是哪辆车？？？什么时候出产的？现在值多少钱？

Answer 1

是保时捷956

目前在纽博格林北环赛道上，主要跑车成绩为：

时间\分:秒
6:11--- Porsche 956, Stefan Bellof, 1000km 1983, practice

7:01 --- Porsche GT3 race car, 493 hp (2004)

7:06 -- BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, Müller (2003)

7:20 -- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (2003)

7:27.82 -- Pagani Zonda F CLUBSPORT (2007)

7:28 --- Porsche Carrera GT, Walter Rohrl, Autobild July 2004

7:29——日产GT-R（日本，日产最新的记录）

7:32 --- Porsche 997 GT2(2007)

7:32——Pagani Zonda F（意大利）

7:34——Koenigsegg CCR（瑞典）

7:40 Corvette Z06 600 PS/ 1319 kg（ 7/2005）

7:40 Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom (ams)

7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004

7:40 --- 布加迪Veryon

7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine

7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)

7:44 --- Pagani Zonda C12S (07/2003)

7:45 -- McLaren F1

7:46 --- Porsche 996 GT2

7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup

7:49.72 Honda RC30, Helmut Daehne 1993 （摩托车）

7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)

7:52 --- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg,

7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)

7:54 --- Porsche 996 GT3 (06/2003)

7:55 --- Ferrari 430 F1

7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004)

7:56 --- Porsche 996 Turbo

7:56 --- Chevrolet Corvette C6 (tested by Dave Hill)

7:57 --- Lamborghini Gallardo SE

7:59 --- Porsche 997 Carrera S (Walter Rohrl 2004)

7:59 --- Ferrari 599 GTB

8:04 --- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (07/2000)

8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1，580 PS/1820 kg (12/2002)

8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG

1981年勒芒24小时耐力赛之后，由于规则的规则修改，让保时捷不能再继续使用936型赛车。当时勒芒的新规则将赛车分为A、B和C三组，A组和B组赛车须符合原型车产量的底线，而C组则不受这个限制。但C组的赛车受到严格的规格限制，而且更为重要的是，每辆C组赛车每场比赛使用的燃油量被限定在一定的标准内，这样在很大程度上限制了引擎的性能发挥。
于是仅仅在936/81获得1981年冠军之后的两周后，保时捷就着手开发一款新的原型车以符合新规则的要求，新的956型设计完全脱离了已经有十年历史的936型，但还是沿用936的铝质水平对置六缸引擎。保时捷摒弃了使用多年的三角框架空间结构的设计，重新开发了一体式的车架。为了符合规则，956侧面从前轮到后轮之间的部分基本上是全平的，尽管如此，出色的底盘设计使956成为了第一款具有地面效应的保时捷赛车，它的下压力能达到917型的3倍。此外，956有一套设计非常巧妙的多连杆悬挂系统，减震弹簧位于变速箱的上方，这样的设计通过避开气流来减少空气阻力，这种设计日后也被众多赛车或超级跑车所借鉴。
由于比赛中的燃油总量受到限制，燃油的效率成了一个必须要考虑的问题。原来936发动机的机械式燃油喷注装置已经无法适应了。为此，在博世公司的帮助下，研发了新的电子喷注系统，虽然在最大功率方面有所损失，但燃油的效率相对地大幅提高，同时在扭矩也有所提高。956L采用了新的五速变速箱，取代了从917/10开始便一直使用的四速变速箱。
保时捷956L成为了勒芒24小时大赛历史上最成功的车型之一。虽然它的夺冠次数比不上奥迪R8，但在1983年，956L包揽了该年度勒芒大赛的前八名，1984年又一次地包揽了前七名，勒芒几乎成了956L单一车型的角逐，这样的辉煌战绩前无古人，恐怕也难有后来者了.

勒芒战车,恐怕是无价之宝.

Answer 2

我真不明白，没事复制什么？？？？

这辆车是1982年产的保时捷956赛车。它的全名是“Porsche 956 Group C”。
这辆车在纽北跑出了7分11秒的成绩，至今被保留。

956/962系列共生产了124辆，56辆提供给私人买主，大概20辆给了保时捷AG官方试车队。剩下的不明。

我知道的最高的一次拍卖。是拍到300W美金!本回答被提问者采纳

Answer 3

GT3RS ,不过不出了 188万

Answer 4

那些是专业改装厂改的车，算是他们自己品牌的，没进入中国。像BRABUS就是专改奔驰的厂子，进入中国了，但他并不是奔驰

Answer 5

安检过不了！中国对进口车控制很严格，不光税打的高，而且对各种规格都要求很苛刻。WTO对中国的做法早有意见了。