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感应电动势的问题
为什么感应电动势的方向是a到b,但电势却是b比a高?
实例:像是飞机在北半球飞行让你判断两翼电势的高低这类问题
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推荐答案 2008-08-16
电势 只看 电场线的方向
地理的北半球 是磁场的南半球
也就是说 磁感线 是向上
飞机横向飞行就是切割了磁感线
导体切割磁感线 是用右手定则判断电动势
哦 我现在才搞懂你的意思``
电动势是指导体内部的电势
而电势是指外部
比如电池 内部是电流是从-极到+极 外部是+极到-极 懂了?
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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其他回答
第1个回答 2008-08-16
感应电动势 和 电池内部电动势 一样,是将其他形式的能(磁场能、化学能)
转化为电能,将 电势 升高。
第2个回答 2019-07-08
有感应电动势,将线圈分成几个部分,这几个部分切割磁感线,会产生感应电动势,只是将几个部分合起来的话感应电动势是0。
相似回答
感应电动势问题
答:
E=△B×S/△t=S(V)可以理解为左右两个电源并联,或则看成中间的导线向左匀速运动;若只变左半边,则左边是电源,有:E=△B×S/△t=S(V)
关于
感应电动势的问题
答:
还可以这样理解:只有一段导体,而没有闭合回路,这时导体切割磁感线运动仍然有感应电动势
,那么电动势只能是由导体切割而产生的,于是将它看成是等效电源(解释得相当粗略,向物理老师详细了解一下会更好)
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