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简单点讲吧：
四驱系统：
四驱即四轮驱动，动力传递到四个车轮，使汽车四个车轮都能得到驱动力。使发动机的动力传递通过分配到四个车轮，遇到路况不好如雨雪天气、泥泞烂 路等才不易出现车轮打滑或行驶困难，此时汽车的四驱系统就发挥作用，其通过能力得到相当大地改善。
四驱系统分类
主要分为：半时四驱（part time 4wd）和全时四驱（full time 4wd）。
半时四驱（分时）：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，结构简单且可通过加装的自由轮毂（free wheel hub）后更加省油。
全时四驱：是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，相比半时（分时）四驱其耗油量相对较高。
二驱：
两驱汽车：汽车的动力传递到二个轮上（前轮或是后轮），行驶过程中只有两个轮有驱动力，另外两个轮可以看成是从动轮，无驱动力，两驱汽车又分为前轮驱动和后轮驱动。目前大部分轿车或是SUV均为二驱，二驱车虽然通过力弱于四驱车，但其在油耗的经济性上，强于四驱车。
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两驱指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变；四驱指既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮。
四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。
四驱系统主要分成两大类：半时四驱和全时四驱。现时，使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。
半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力；半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮后更加省油。