黄花机场没有停用，跟T2机场一起再用。两者区别如下：
一、启用时间不同
1、长沙黄花机场T2：启用于2011年7月29日。
2、黄花机场：又称长沙黄花国际机场T1航站楼，于2000年9月29日启用，2011年7月29日整体转场至T2航站楼，2018年5月16日重新启用。
二、面积不同
1、长沙黄花机场T2：面积达21.3万平方米，设24座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量2500万人次的使用需求。
2、黄花机场：面积为5.3万平方米，为“一”字形布局，设10座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量600万人次的使用需求。
三、结构不同
1、长沙黄花机场T2：由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层，其中地上三层，地下二层
2、黄花机场：分两层，第一层为到达层，第二层为出发层，设10个近机位。
参考资料来源：百度百科-长沙黄花国际机场
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第1个回答 推荐于2017-12-16
你说的两个机场就是一个机场。黄花机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼。T2为新航站楼。现在主要使用的就是T2，所有的国内国际出发到达都在T2航站楼。T1停用。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2018-03-30
黄花机场分T1和T2两个航站楼,T1为老航站楼。T2为新航站楼。
现在主要使用的就是T2，所有的国内国际出发到达都在T2航站楼。T1停用。
长沙黄花国际机场（IATA代码：CSX，ICAO代码：ZGHA）位于湖南省长沙市城东，为4E级民用机场，距离长沙城区约为10公里。
该机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，2011年7月正式启动第二跑道建设工程，跑道长3800米、宽60米，计划工期2年，将能够满足空客A380等F类飞机的使用要求。航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2000万名旅客出入机场的能力；共有28家中外航空公司在长沙运营，有中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。目前已开通航线130条。
第3个回答 2018-07-19
5 月 16 日，在告别 7 年的封闭后，长沙黄花机场 T1 航站楼经过修缮改造，现在已经焕然一新，今天重新对外开放。今天早上的 6 点 39 分，第一趟航班奥凯航空从长沙飞往天津 BK2736 已经成功从 T1 航站楼起飞。据了解，这趟航班上的 192 余名乘客，已经于上午 8 时 50 分准点降落在天津滨海国际机场。截至 12 点 05 分，T1 航站楼共保障出港航班 20 趟，进港航班 13 趟。
第4个回答 2018-05-31
长沙机场T12018五月十六重新装修开通国内航班。T2为国际航班。