这几年韩系车的境遇堪忧，以前通过性价比著称，而现在唯一的优势也被国产车比了下去，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型，现代途胜现在已经跌至12万出头，韩系车终归是扛不住了，但不管怎样，它最起码也是一台合资车。
现在本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头，还是很有吸引力的。其实韩系车在外观设计上一直很优秀，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美。
最新的2020款现代途胜采用了最新的家族设计元素，与2019款仅是在细节上存在差异，六边形前进气格栅变得更加硬朗，辅以内部竹节式横向镀铬饰条，整体的视觉效果时尚精致，前保险杠的线条也十分凌厉，两侧雾灯区的造型也极为夸张，下方进气口通过贯穿式银色饰条的点缀也拉伸了整个车头的视觉宽度。
现代途胜的侧面造型十分饱满，倾斜的腰线呈现出俯冲式姿态，提升了整个侧面的运动氛围，途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，搭配立体感极强的18英寸轮圈也是非常的协调，而且黑色的轮眉也具有一丝野性。此外，无钥匙进入以及外后视镜加热/折叠等功能也是非常的方便。
途胜的尾部造型同样饱满，有出色的视觉张力，尾灯的造型十分圆润，并且通过一根红色装饰套相连接，形成了贯穿式尾灯效果，既增加了车尾的整体性，同时也拉伸了视觉宽度。椭圆形的双边共两出排气造型也是十分的动感精致。可以说现代途胜的整个外观设计还是很虎实很成功的。
途胜的内饰设计十分简洁，提供了全黑色和黑色+灰色两种内饰配色，对称式中控台十分规整，提供了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，这样的设计见多了之后也并不会有惊艳的感觉了，但是功能上也算是全面，导航、车载蓝牙、手机互联以及车联网也都提供了，所以实用性还是没问题的。
在安全配置方面，现代途胜只能说是合格，标配了4个安全气囊和胎压显示，高配车型则配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等更高级的驾驶辅助系统。另外倒车影像、定速巡航和无钥匙进入也是平时利用率极高的实用性配置。可开启全景天窗、座椅加热、分区自动空调也能营造出一个极为舒适的乘坐环境。
现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整个发动机的参数只能说够用，与竞争对手相比还是有些单一，但日常家用还是能够轻松应付的，并且百公里6.7升的油耗表现也算是有着低廉的用车成本。
现在2020款和2019款同堂销售，其中2019款入门车型优惠后仅12万出头，两个年代款也仅仅在细节处有些差别，相比入门的本田皓影、丰田威兰达等车型还有着5万左右的价格差距，所以非常适合实用主义者，最起码它也算是一台合资车。
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