不叫搭铁，叫搭电，找一块有电的电瓶，两根粗一点的纯铜的连接线与你车上的电瓶并联就可以，记住一定要正极连接正极，负极连接负极，夹好后直接直接打火就可以了，也可以找充电机充电。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-05-08
1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。本回答被网友采纳
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-12-05
汽车没电的时候，电瓶没电搭线操作详解方法和注意事项
任何车在购买后都可能遇到一些尴尬的问题，最为新手来说最常见也是最尴尬的可能要数是汽车的电和油被耗尽。汽油没了很好理解也很好解决，买来汽油加上就可以继续跑了。但是电瓶没电的时候可能就会让一些朋友不知所措了。今天我们来分享一下关于电瓶没电打不着车怎样处理的问题。
如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，不能一直启动汽车，以免电瓶电量被耗尽同时会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。那么怎样判断汽车电瓶没电了呢？在日常行驶中感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候，这个时候就应该去检查蓄电池是否出现亏电的情况了。
如果真碰到了那么也不要心慌，针对这些情况，我们可以这样的处理，如果车上有备车充应急电源（汽车充电宝）可以使用进行充电，要是没有的话，只能进行搭线前提是您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。
虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极；负极接负极。千万不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。下面我们就演示一下搭线的操作过程。
将跨接线正极固定夹（红色）连接在已方电电瓶的正极端（＋），另一端正极（红色）另一端连接至另一个电瓶正极端（＋）
连接跨接线负极固定夹黑色至外接电瓶负极（-）端
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连接好后启动车辆，需要注意的是：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火；2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。如果没电的车依旧打不着，那么您也不要慌，这是因为没电的车电瓶的余电太少了，用供电车型的电也不足以启动，也是正常现象。这时我们可以给没电的车多充一会电（供电车轰油门可以加快充电的速度），如果您的电瓶正常，那10-15分钟后应该可以顺利启动了。本回答被网友采纳
任何车在购买后都可能遇到一些尴尬的问题，最为新手来说最常见也是最尴尬的可能要数是汽车的电和油被耗尽。汽油没了很好理解也很好解决，买来汽油加上就可以继续跑了。但是电瓶没电的时候可能就会让一些朋友不知所措了。今天我们来分享一下关于电瓶没电打不着车怎样处理的问题。
如果电瓶真的没电了，千万不要急躁，不能一直启动汽车，以免电瓶电量被耗尽同时会对蓄电池的寿命会造成很大的伤害，因为这是在过渡放电。那么怎样判断汽车电瓶没电了呢？在日常行驶中感觉到发动机启动困难、大灯明显变暗或者喇叭声音也不高的时候，这个时候就应该去检查蓄电池是否出现亏电的情况了。
如果真碰到了那么也不要心慌，针对这些情况，我们可以这样的处理，如果车上有备车充应急电源（汽车充电宝）可以使用进行充电，要是没有的话，只能进行搭线前提是您车上配备了有搭线，或者可以借到搭线，那就可以借用其它车的电瓶为自己的汽车进行点火，但是此方法是没有办法的办法，一般的车主都不会自备搭线，而且操作的过程对于不懂电器的朋友或者胆小的女士也可能会有心理障碍和一定的危险性。
虽然很少能用到，了解一下也没什么不好，至少在真的需要的时候您可以很从容的自救。如果您选择了用搭线的方法解决，一定要注意的是：正极接正极；负极接负极。千万不要弄错方向！否则可能会烧坏电瓶，要是接反了电极导致电瓶冒白烟或者发出了焦糊味那就只能更换电瓶了。下面我们就演示一下搭线的操作过程。
将跨接线正极固定夹（红色）连接在已方电电瓶的正极端（＋），另一端正极（红色）另一端连接至另一个电瓶正极端（＋）
连接跨接线负极固定夹黑色至外接电瓶负极（-）端
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连接好后启动车辆，需要注意的是：1、在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火；2、给供电车接上搭线之后，一定要注意不要让搭线的正负极有接触，短路很危险。3、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。如果没电的车依旧打不着，那么您也不要慌，这是因为没电的车电瓶的余电太少了，用供电车型的电也不足以启动，也是正常现象。这时我们可以给没电的车多充一会电（供电车轰油门可以加快充电的速度），如果您的电瓶正常，那10-15分钟后应该可以顺利启动了。本回答被网友采纳
第3个回答 推荐于2017-09-20
对于汽车电瓶的没电充电通常使命的两种方法：
1. 使用充电机给电瓶进行补充充电；
2. 利用车辆充系在车辆运行中对电瓶进行充电；
对于汽车亏电严重的电瓶来说，充电电压要比电瓶电压高出许多，所以进行充电时开始形成的充电电流就会特别大，以某车辆充电系统为例,在正常情况下，发动机怠速工况时，充电电流约1A左右，提高发动机工作转速时，充电电流最大可达2.5A。然后在电瓶严重亏电时，如果发动机工作转速较高时，充电电流最高可达5A左右，电瓶的标准充电电流,通常是以电瓶额定容量的1/10为标准，即12V7Ah的电瓶充电电流为0.7A。即使对电瓶进行快速充电,充电电流也不应超过3A。电瓶亏电时的充电电流大大超过了快速充电时的充电电流,这对电瓶是很有害的。同时也很容易损坏稳压整流器。
1. 使用充电机给电瓶进行补充充电；
2. 利用车辆充系在车辆运行中对电瓶进行充电；
对于汽车亏电严重的电瓶来说，充电电压要比电瓶电压高出许多，所以进行充电时开始形成的充电电流就会特别大，以某车辆充电系统为例,在正常情况下，发动机怠速工况时，充电电流约1A左右，提高发动机工作转速时，充电电流最大可达2.5A。然后在电瓶严重亏电时，如果发动机工作转速较高时，充电电流最高可达5A左右，电瓶的标准充电电流,通常是以电瓶额定容量的1/10为标准，即12V7Ah的电瓶充电电流为0.7A。即使对电瓶进行快速充电,充电电流也不应超过3A。电瓶亏电时的充电电流大大超过了快速充电时的充电电流,这对电瓶是很有害的。同时也很容易损坏稳压整流器。
第4个回答 2014-11-15
你都没把问题问清楚。电池没电了，要看是电瓶或是发电机的问题，用一个好的电瓶与你车的电瓶并联在一起发车就可以了，就是正极接正极，负极接负极啦，OK本回答被网友采纳
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