有明显抖动，特别是怠速的时候，会影响车身发麻或换挡时有顿挫感。
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首先看发动机有没有一头沉的现象，再者就是深踩油门踏板时踏板抖不抖。
一般机脚垫不坏，最多胶套老化开裂。可以进行更换，不用拆发动机。
发动机抖动大，要看看是不是气室门油封漏了，或是水泵漏水什么的，一般是进气系统不通畅。
3~4年以里的车辆，一般不犯病。
机脚胶损坏后，车子的表现说实话不是特别的有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了，如果你遇见了下面这些现象，先检查机脚胶是比较好的选择。
1、冷车启动，怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显。
2、在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有振动。
3、过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。
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这个一般是建议换一对的，因为一个坏了，除非这个机脚胶单独有质量问题，否则另外一个机脚胶应该也是快要坏的（用车习惯所致），而且只换一个还容易造成高度不一致的问题。另外，更换这东西技术含量不高，自己去买件，然后找普通维修店做，实际费用没多少，没必要冒短期再麻烦一次的风险。
去4S换，当然给用原厂的，但实际宝马车的原厂机脚胶也是伦福德(Lemforder)和科帝克(Corteco)贴牌的，去外面的维修店更换。
本回答被网友采纳机脚胶损坏后，车子的表现说实话不是特别的有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了，如果你遇见了下面这些现象，先检查机脚胶是比较好的选择。
1、冷车启动，怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显。
2、在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有振动。
3、过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。
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通常机脚胶损坏的同时，车辆会伴随一定的抖动现像，而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动，可能感觉不明显。
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