发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常,是这什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

相信很多车主会发现车子使用时间久了，车辆会出现冷启动时，发动机怠速明显抖动，会是什么原因造成的呢，今天小编就给大家讲解一下，
1、发动机积碳过多
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，
2、点火系统问题
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题，在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小，在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出，
3、汽油压力不稳
发现冷车怠速时车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发冷车发抖，解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵，
4、水温传感器失效
当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车启动困难，这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器，
5、混合气不成正比
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，
其他因素
1. 空气流量计脏了，导致进气量减小，
2. EGR（废气再循环）阀发卡，在怠速时引入废气，
3.油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小，
小编提醒大家，当你的爱车出现冷车启动怠速抖动或冷车启动困难，可能是以上某一个原因造成的。

Answer 2

正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。
怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

Answer 3

1.发动机是汽车的心脏，如果发动机有故障汽车就不能正常驾驶。
2.主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷
车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和才容易着车。

3.着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气
时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。

4.另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等故障造成，清除缸内积碳或更换部件。本回答被提问者采纳

Answer 4

发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常,是这什么原因？ 车不存在配件问题，失火缺缸都是燃烧不好的问题，和加的油油关系，比如油品脏，大油站是定期清洁储油罐，清洁前的油可能就加车油箱了，也和汽油标号没关系，标号高只会掩盖问题。之前车也抖动，报发动机故障，配件没问提，直接用司有普加油箱跑跑故障灯就消失了也不抖了。

Answer 5

油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。用国六标准司有普燃油添加剂就可以清洁干净，我之前一样的问题这样搞好好的，你可以借鉴。