补完漆之后的车辆是可以当天开走的，但需要注意避免补漆区域接触到汽车除黏剂或者除沥青剂等具有腐蚀性的去污剂，其严重时可让新补的漆面完全融化。
一般来说汽车做补漆大概需要1天的时间，如果不是很严重的话半天基本都可以了。调漆也有一定的难度，油漆会随年份，使用环境不同而不同，所以电脑调漆，会将颜色调到比较一致。
汽车补漆价格
首先，外面专业补漆店补漆是按照被刮伤所在整面来算，如果刮痕虽然很小，但是却刚好横跨了两个面，那还是要按照两个面的价格来算。而且根据每个面的修补难度不同，以及需要用到的材料，一般现在外面补漆价格最低在一面300-500元左右，贵的话会达到千元。
如果车只是被剐蹭了一点漆，去专业补漆貌似没有必要，那么可以尝试自己购买补漆笔来修复，网上有一整套补漆套装购买，价格有低有高，建议车主不要贪图便宜，价格低廉的很难确保效果，补漆时间不用太久，两个小时左右即可完成。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-03
汽车做补漆大概需要1天的时间，如果不是很严重的话半天基本都可以了。
一，原厂漆补。一般情况下，车厂会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
二，补漆相关。首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
三，烘烤温度。补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
四，保养技巧。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。
一，原厂漆补。一般情况下，车厂会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。
二，补漆相关。首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。
三，烘烤温度。补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
四，保养技巧。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。
第2个回答 2020-02-29
汽车补漆最快也要半天时间，汽车补漆工艺流程： 首先是做漆的工艺：
1）烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色； 2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗
3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种 其次是调色：
1）汽车喷漆几乎都是调色调出来的，主要靠调色师得眼睛和经验，当然也有电脑调色，相对比较精确，但是可能会由于过于死板造成色差
2）所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S也是请有经验的调色师调制漆水
3）同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间以后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差 ；
综上所述，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差 ，因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆，尤其是金属漆。
1）烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色； 2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗
3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种 其次是调色：
1）汽车喷漆几乎都是调色调出来的，主要靠调色师得眼睛和经验，当然也有电脑调色，相对比较精确，但是可能会由于过于死板造成色差
2）所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S也是请有经验的调色师调制漆水
3）同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间以后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差 ；
综上所述，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差 ，因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆，尤其是金属漆。
第3个回答 2020-02-28
但价格比较便宜些。比较久些：一种是一般补漆和快速补漆
一般补漆。
快速补漆：经过调漆喷漆亮光等等一系列还要烤干汽车补漆分有两种。要的时候要2-3天。在更方面都好：1个小时就可以开车走了。经过高科技的产品
一般补漆。
快速补漆：经过调漆喷漆亮光等等一系列还要烤干汽车补漆分有两种。要的时候要2-3天。在更方面都好：1个小时就可以开车走了。经过高科技的产品
第4个回答 2021-02-26
时间的话最好是两天吧，其实有时候一天就可以。但是最好让油漆干透再去取车，比较妥当。汽车修补漆分为以涂哎破裂部位为修补对象的局部修补漆和将老化的涂膜打磨掉、调整，板后整体全部重涂用修补漆两种，需根据旧漆膜的种类、破损程度、施工环境及修补的具体要求来选用适合的涂料品种。
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