约伯的2.0L发动机早期也用于其他吉利车型，可靠性还可以，但动力表现相对一般。1.8T发动机就是博瑞上的那台。这款发动机已经很久没有在吉利汽车系统中使用了，所以验证它的稳定性和耐用性还需要一段时间。就吉利目前的技术储备而言，这些方面应该都不是太大的问题，市场反馈也不差。Bo2.0引擎怎么样？下面请听我详细分析。
吉利约伯配备了2.0升和1.8t吨发动机。2.0升和吉利gx7上市多年。技术老旧，最大功率104kw。最大马力141匹，最大扭矩178牛米。与国内其他自主2.0升发动机相比，动力非常一般。燃油经济性不理想。1.8t作为吉利新开发的发动机。最大功率135kw，最大马力184匹，最大扭矩285nm。从账面数据来看，比大众途观的1.8t.发动机参数接近长安cs75更有优势。动力还算不错，但是博越以1.7吨的自重开车是不可能的。无论如何，博越的上市确实代表了自主车企的巨大进步。吉利约伯2.0发动机自主生产，拥有自主知识产权的发动机是约伯的一大亮点。吉利约伯为用户提供了两种动力选择，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是1.8T涡轮增压发动机。从实测视频可以看出，动态性能还可以。2.0L自然吸气发动机，这款JLD—4G20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。整体性能方面，GeTec采用全铝缸体，实现了发动机的轻量化，铝缸体比铸铁缸体更具可回收性。在其他方面，GeTec发动机采用双平衡轴设计、链传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和配水套制冷技术。通过这一系列技术改进，GeTec系列发动机实现了节能环保的目标，但在动力性能方面，这款4G20发动机的性能依然不够强劲。JLD——4g20发动机是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一。整体性能方面，GeTec采用全铝缸体，实现了发动机的轻量化，铝缸体比铸铁缸体更具可回收性。在其他方面，GeTec发动机采用双平衡轴设计、链传动可变气门正时技术、全塑料进气歧管和配水套制冷技术。通过这一系列技术改进，GeTec系列发动机达到了节能环保的目的。