M20A和M20C的最大功率为126KW，峰值扭矩分别为203Nm和207Nm。相比之下，M20A的成本更高。
M20A是混合喷射的代表，它是歧管喷射和缸内直喷的组合。发动机低速运转时，采用歧管喷射，发动机高速运转时，采用缸内直喷。因此，结合两者优点、弥补两者缺点的混合喷射技术是未来汽油机发展的必然方向。未来由于混动喷射技术的复杂性，相应的成本会更高，这也是混动喷射发动机的缺点。但是，当混合喷射技术取得了降低成本的突破，那么混合喷射技术肯定会取代歧管喷射和缸内直喷。
发动机是一种能将其他形式的能量转化为另一种能量的机器，通常是将化学能转化为机械能。发动机是一整套动力输出设备，包括传动齿轮、发动机和传动轴等。可以看出，发动机只是整个发动机的一部分，但却是整个发动机的核心部分。