什么汽车的油路中是不能避免水分的存在的，我们详细解读一下汽车油路水分的危害还处理方法。
对于汽车来讲，始终会有一些问题的存在和发生，除了通过更换各种油液以及定期的维护保养，以便保证车辆正常的运转以外，油箱里面的一些问题通常会被大家所忽略，其造成的结果是打不着火或者很难打着车、油路被腐蚀，更严重的会对发动机造成伤害。
当我们在很长一段时间内没有对油箱中的水分进行清理时，过多的水分会被带入发动机，因为水是不可压缩的，所以一旦进入发动机内部，会对发动机造成致命的伤害，轻的发动机拉缸，缸床垫子冲掉，重的发动机曲轴会断了，甚至会把发动机缸体击通，造成无法挽回的损失！因此，油箱祛除水千万不能大意！
油箱里为什么会有水？
1、油箱内温度较高，油箱外温度相对较低，内外温差导致有水分的凝结，情形就像冬天家里窗户上会结霜一样。
2、油箱盖没有拧紧，在下雨天或者洗车时，或多或少会有水分进入油箱。
3、不良商家销售的燃油中本身是含有水分及其他杂质的。由于燃油品质及储存问题，本身含有的水分在油箱内积累而成。
4、乙醇汽油，在一定温度下，酒精蒸发，会有水分被分离出来。
5、加油时进入油箱的空气冷凝变成水。
油箱积水为什么会发生故障？
由于水的比重大于油，水会慢慢地分离沉积下来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，除了腐蚀油路，造成生锈外，还会影响到燃油系统正常供油。
正常温度下，燃油中可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解性也会相应变小，因此冬季油箱的含水引发的问题会更加明显。当温度低于水的凝点时，水还会凝结成冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。
油箱积水危害这么大，怎样除水？
将油箱中长期沉积的水分及燃油中的水分打散、包裹、乳化，随燃油一起充分燃烧，从而得以去除水分，有效解决油箱积水的问题。
“七分保养，三分修”，定期添加保护剂对油箱进行保养，不仅可以清除水箱和油路的水分，还能避免造成发动机动力损伤、启动困难、油耗增加等现象，最大限度地延长汽车的使用寿命。
保护剂不破坏燃油的品质，在发动机中燃烧安全无副作用，是目前最有效最方便快捷的油箱除水方式。
有没有一种可以很方便的清洁油路水分的办法？答案是肯定的，司有普燃油添加清洁双向提升剂，同时溶解积碳和清洁油路水分，方便快捷。
司有普和宝马添加祛除油路水分的对比
追问那么如何使用
追答分发动机的种类，直喷和电喷，大排量和小排量的用法，是有一些区别的。直喷要多用一个，电喷可以正常按照说明使用。大排量的多用一个，小排量按照说明使用。长期低速行驶的车辆超过2W公里和超过10W公里没有清洁的汽车使用方式都不太一样。科学使用，按照技术师傅的建议就好比是请尊医嘱一样，都有常规说明书，但是实际个体分别不同方式。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。