沥青路面基层冷再生技术？

Question

如题所述

Answer 1

1. 引言
现代城市市政道路沥青路面基层冷再生技术，是对旧路现有资源的全局利用，通过添加部分新的混合骨料和稳定剂，在自然环境下利用冷再生拌和设备对旧沥青路面进行再生，形成满足路面强度等指标要求的新型柔性路面基层。
2. 冷再生的适用范围和优点
路面基层冷再生工作原理，是在原有旧路的基础上，按设计要求，加入水泥、水等外加材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的破碎、添加料、拌和、摊铺、整平与碾压、养生，使其强度达到路基结构层技术要求。现场冷再生技术广泛应用于修复原有路面的车辙、养护时的补丁以及荷载导致的路面块状开裂等问题。
3. 工程概况
某改造工程路线长7.5km，路面结构中下面层采用沥青冷再生技术。路面结构为：8cm AC-16C 细粒式改性沥青混凝土面层、20cm 水稳基层、20cm 冷再生。
4. 施工准备
4.1 旧路调查
对旧路的弯沉状况进行检测，每隔1km的位置平均检测40～50个点，对旧路的承载负荷能力进行详细测试和记录。检测旧路沥青层、基层以及基层材料等的厚度，分析旧路结构材料的土质，确定添加剂，使用强度等级为32.5级的硅酸盐水泥。
4.2 机具准备
确保所有设备机具就位并正常使用，主要施工机具有：冷再生机、三轮压路机、振动压路机、水泥运送车、洒水机以及平地机等。
4.3 材料要求
将旧路路面的混凝土面层破碎后，得到的混合料作为现场冷再生结构使用的骨料及填充材料，使用32.5级的硅酸盐水泥，施工过程中使用的水必须不含任何有害物质。
4.4 级配及配合比
确定混合料后，进行编号筛选区分，确定实际级配。抗压强度的确定：根据级配，进行实验室试配，确定水泥含量下的试块的最大干密度和最佳含水量。
5. 冷再生的具体施工技术
水泥是常见的添加料，通常水泥使用量控制在3%～5%。冷再生技术施工过程中，从开始添加水泥拌和到完成碾压的时间要控制在4h以内。
6. 结语
冷再生技术作为新兴施工技术，在公路事业发展中占据一席之地。与传统方法相比，具有缩短工期、提高效率、节省成本、减少交通干扰等优势，为旧路更新改造提供了新途径，积累了宝贵经验。