汽车上常见的燃油指示器分为电热式、电磁式和电子集成式。这三个燃油表的油位传感器为可变电阻型，由连接到可变电阻移动臂的可变和浮动电阻器组成，设备在油箱内，浮在油位上的浮子随着油位高度的变化而改变方向，臂滑动，可变电阻与触点一起在电阻器上滑动，以改变燃油表电路中的质量电阻值。
因此，当耗油时，液位下降的程度是不规则的。此外，仪
表的范围是有限的，不能完全显示油耗。例如，当油箱装满时，由于仪表的范围，指针将始终超过压力计的最大范围，因此格栅Yi的油通常特别耐燃烧。
汽车中常用的燃油传感器有三种：电磁式、电磁式和集成电子式。
有些人认为这是一种心理效应。对这么多人来说，同样的情况显然是个例外。燃油表是最好的测试。这种情况是存在的，无论是哪种车型，无论是价格高还是便宜。作为汽油车所需的一个部件，燃油箱根据车辆类型采用不同的油箱尺寸，即使燃油消耗量不同，但油箱后半部分中的大多数汽油不耐热。如果同一个油箱被注满，那么下半年的汽油就不耐热了？答案就在这里。
油箱形状不规则
汽车的油箱通常位于后排座椅下方。由于需要避免悬架、排气系统和其他部件，燃油箱的形状不规则，导致燃油箱的上半部分比下半部分更规则，容量相对较大。在我们的使用过程中，油箱前半部分的油可以工作更长时间。
油箱中储备10%的油
事实上，当燃油表的仪表指向下方时，油箱中仍有10%的燃油。这是为了防止驾驶员因燃油不足而在路上抛锚，并提前提醒驾驶员车辆燃油耗尽
首先是油箱的形状。由于油泵位于油箱底部，必须留有足够的背景油湿润油泵以防止过热，因此油箱底部的形状基本上是圆锥形的，因此可以用尽可能少的背景油补充肥皂，使油箱的实际使用量更高。因此，根据实际的油量，油箱的前半部分实际上会有更多的油，并且更耐使用。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-10-04
主要是因为设计师在设计这个油箱的时候，就保留了10%的一个空间。而且也有一部分是因为我们心里的原因，所以感觉跑得比较远。
第2个回答 2021-10-04
这是因为油在消耗的过程中，油的液面的下降程度是不均匀的，所以才会感觉汽车的前半箱油，比后半箱跑得更远一些。
第3个回答 2021-10-04
因为后半箱油的位置比较远，在座椅下方，形状不够规则，用的时候不方便，所以就不耐用。
第4个回答 2021-10-04
因为汽车的前半箱比后半箱容量更大一些，这和汽车的构造是有一定关系的，所以跑的是更远一些。