途胜干式双离合于大众的有何区别?

Question

如题所述

Answer 1

途胜的是7速干式，大众有7速干式的（CC）当然也有7速湿式的（凌渡）还有有6速湿式的（高尔夫）从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。简言之：干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小。

1.干式离合器能耗下，结构较简单，少了些液压管路，在相同排量理论比湿湿省10%的油耗。
2.所谓的干式离合器就是现在大众说的7速DSG或是7速双离合变速器。
3.干式离合器就是通过刚性的摩擦连接，比如说两个铁片子在接触面上很粗糙，来实现的传递能量。

Answer 2

途胜的是7速干式，大众有7速干式的（CC）当然也有7速湿式的（凌渡）还有有6速湿式的（高尔夫）从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。简言之：干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小。追问

好处是知道的，可是坏处呢？会不会出现长时间爬坡或者在市区堵车低速运行时造成变速器过热而停车？

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Answer 3

双离合变速箱通病，看看GS4投诉最多的就是变速箱异响问题，为啥越来越多的厂家包括合资都钟爱双离合，主要是成本，双离合的成本是自动变速箱里最便宜的，CVT稍贵，AT最贵。双离合是大众首先推向民用并大批量使用的，成本降低不少，干式双离合也让大众口碑损失惨重，现在大众大部分用的都是湿式双离合，寿命和问题都相比干式好很多，其它厂家的双离合比起大众还是问题不少的，这是双离合先天的结构造成的，目前无太大突破。喜欢自动变速箱家用还是选CVT或AT更靠谱些，别被厂家的噱头给忽悠了。