雪佛兰迈锐宝 2013款 迈锐宝 2.0 手自一体 缺机油是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

烧机油原因大部分都是活塞环卡滞导致的烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

Answer 2

雪弗兰迈锐宝2.0发动机烧机油针对雪佛兰迈锐宝

2.0发动机烧机油的问题:

机油本身有一定的消耗，过度消耗就是烧机油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决。

影响燃油燃烧的原因包括:燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。

以上原因会加剧油耗，导致烧油，导致车辆出现:1。燃烧室积碳会使活塞环的气环停滞，导致密封不良。2. 润滑系统 产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.活塞和气缸壁之间发生磨损。4.阀门密封的腐蚀和老化以及密封性能的失效。

这款车操作修复烧机油可以从三个方面入手，废气阀，油封和活塞环。我们分别来阐述下：

最省钱的治理烧机油的办法可以这样操作，先检查废气阀，没问题，就先从修复活塞环开始，不是大修，不要拆发动机，拆了发动机，螺丝有痕迹，车不保值，而且组装工艺难以达到发动机出厂的工艺，就温度这一项都无法满足。

如果直接换油封，一个是成本高，二是，油封很多时候是可以通过修复软化恢复的。而且油封的老化不会导致非常厉害的烧机油，特别厉害的烧机油很多都是活塞环导致的。

所以，从成本和概率讲，这车废气阀没有问题就可以先修复活塞环。修复活塞环只需要千八百的成本，修复油封几百的成本，合起来都到不了两千，直接换油封，3000来元就没了。再来个拆发动机几千元没了。叠加汽车残值，损失早就过万。

我的经历：

我同事的车也是烧机油，废气阀没事的，计划释放活塞环，直接用的司有普原液类的烧机油修复剂，连续5次后，从之前的1200公里加一升机油到现在的6000公里不加机油，比价了下，大修最多也就这样的效果。成本只有大修的十分之一，汽车的残值也保持住了。

司有普姐姐雪佛兰迈锐宝烧机油的办法   百度链接

Answer 3

　　机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
　　1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
　　2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
　　3、活塞与缸壁之间产生磨损。
　　4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不
拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。
长期烧机油的汽车会对汽车发动机有较大的磨损，如果是机油导致的建议使用好点的汽车机油，推荐使用全合成SN级别的黑马王汽车机
油，某淘才两百多一桶4L，可以跑一万多公里！很划算而且有效解决积碳烧机油问题！本回答被提问者采纳