法国车在中国用一句话来形容就是一手好牌打烂了，在改革开放初期只有大众和标志雪铁龙这几个合资品牌，在当年选择余地不是很大的情况下，桑塔纳，捷达，雪铁龙这三个品牌几乎统治中国的半壁江山，大街小巷都是这些车，各个合资企业也是赚得盆满钵满，后来各个品牌纷纷都进行了合资，我们老百姓买车的选择余地也越来越大，后来者的销量现在都超过法国车了，现在的法国车可以说是合资企业销量的倒数几名了，从车辆的性能，质量，做工用料等方面来看法国车都是比较不错的，但为什么就是卖不出去呢？目前法国车的现状主要原因还是法国人本身的问题，一个是法国车的设计风格中国人不太认同，中国人更喜欢大众，丰田，本田这样的中庸设计，有人说很多大众车型都是针对中国制造的，确实是这样的，但是只有针对国人的需要来设计才会有好的销量，凡是设计太有个性的车型销量都是不太好的，二个是法国人的傲慢态度和经营理念，法国人对中国的市场反馈总是高高在上，总是觉得我的车已经很好了你们不买是你们懂，对市场的变化反应迟钝，总是等到落后了才想改变，结果就是吃剩的还来不及，一款产品成功与否主要看的就是销量，销量不好主要原因还是厂家的问题，难道要消费者来迎合厂家？是不是有点太不现实了。
法国汽车包括雷诺、标致、雪铁龙、DS等。法系车已有超过百年的历史，在欧洲可以说是风生水起，销量仅次于大众集团。并且法系车在世界拉力赛、F1等国际著名赛事中颇有建树。但是反观国内销量不温不火，是法系车太过清高，还是国人不懂车？
法系车优点还是很多质量比较的稳定可靠，底盘扎实，行车质感和操控性方面很有造诣。这也是能够在比赛中取得优异成绩的原因，民用车同样继承保留了这些优点，开法系车的朋友自然也有有所体会的。
法系车销量不好，或许有以下几点原因。外观内饰设计并不是很符合国人的审美，并且法系车也并未因此做出多大改变，反观大众本田值得法系车反思。法系车的营销也并不到位，没有足够的重视国内市场，机会失去再难把握。法系车保值率低，保值是消费者买车很看重的，同样不能让消费者满意。
现在的法系车设计也不在那么奇葩，性价比也还不错，越来越会讨好消费者了，但是大势已去恐难反身。X
标致车路面上行驶的还真不少，不过最近几年销量放缓了好多，比不上当年307几乎成街车的时候了，至于为什么，我觉得有以下几点原因。
1，标致，这个品牌名，这谐音，原谅我就不写出来了，实在是自动拒绝了一部分消费者，中国人，尤其是都买合资车了，会自动忽略这个品牌。
2，各级产品区分模糊，更新缓慢。206、207、307、308、308S。这几款车中间，区别大吗？尤其是307和308，有必要么？分这么细。好多车型根本就是自相残杀好不好，车型更新缓慢看街上跑的车就知道了，多少年了，样子没怎么变过。
3，产品技术落后，尤其变速箱，别人都5速，6速的时候，标志还抱着4AT不放。
4，产品外形，和它的名字一样，认可的喜欢得不行，不喜欢的，就是不喜欢。
5，油耗，我知道标志现在省油，但不是普遍都省油吧，15个油的408我开过，想死的心都有。反正我觉得标志不省油。
6，对手太强大，自身越来越没有存在感，大众、丰田、本田、现代、别克，每家都有自身的卖点。大众的品牌和均衡性，丰田的省油和双擎，本田的地球梦，现代的性价比，别克的外形。法系车标致，有什么？
综上所述，标致走在下坡路上。。。
2020年4月14号，合资不到7年的东风雷诺宣告解散，这也是法系车在中国处境的一个缩影，很多人奇怪，法系车为什么就是不受中国车主的喜爱呢？
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