法国车在中国用一句话来形容就是一手好牌打烂了,在改革开放初期只有大众和标志雪铁龙这几个合资品牌,在当年选择余地不是很大的情况下,桑塔纳,捷达,雪铁龙这三个品牌几乎统治中国的半壁江山,大街小巷都是这些车,各个合资企业也是赚得盆满钵满,后来各个品牌纷纷都进行了合资,我们老百姓买车的选择余地也越来越大,后来者的销量现在都超过法国车了,现在的法国车可以说是合资企业销量的倒数几名了,从车辆的性能,质量,做工用料等方面来看法国车都是比较不错的,但为什么就是卖不出去呢?目前法国车的现状主要原因还是法国人本身的问题,一个是法国车的设计风格中国人不太认同,中国人更喜欢大众,丰田,本田这样的中庸设计,有人说很多大众车型都是针对中国制造的,确实是这样的,但是只有针对国人的需要来设计才会有好的销量,凡是设计太有个性的车型销量都是不太好的,二个是法国人的傲慢态度和经营理念,法国人对中国的市场反馈总是高高在上,总是觉得我的车已经很好了你们不买是你们懂,对市场的变化反应迟钝,总是等到落后了才想改变,结果就是吃剩的还来不及,一款产品成功与否主要看的就是销量,销量不好主要原因还是厂家的问题,难道要消费者来迎合厂家?是不是有点太不现实了。
法国汽车包括雷诺、标致、雪铁龙、DS等。法系车已有超过百年的历史,在欧洲可以说是风生水起,销量仅次于大众集团。并且法系车在世界拉力赛、F1等国际著名赛事中颇有建树。但是反观国内销量不温不火,是法系车太过清高,还是国人不懂车?
法系车优点还是很多质量比较的稳定可靠,底盘扎实,行车质感和操控性方面很有造诣。这也是能够在比赛中取得优异成绩的原因,民用车同样继承保留了这些优点,开法系车的朋友自然也有有所体会的。
法系车销量不好,或许有以下几点原因。外观内饰设计并不是很符合国人的审美,并且法系车也并未因此做出多大改变,反观大众本田值得法系车反思。法系车的营销也并不到位,没有足够的重视国内市场,机会失去再难把握。法系车保值率低,保值是消费者买车很看重的,同样不能让消费者满意。
现在的法系车设计也不在那么奇葩,性价比也还不错,越来越会讨好消费者了,但是大势已去恐难反身。X
标致车路面上行驶的还真不少,不过最近几年销量放缓了好多,比不上当年307几乎成街车的时候了,至于为什么,我觉得有以下几点原因。
1,标致,这个品牌名,这谐音,原谅我就不写出来了,实在是自动拒绝了一部分消费者,中国人,尤其是都买合资车了,会自动忽略这个品牌。
2,各级产品区分模糊,更新缓慢。206、207、307、308、308S。这几款车中间,区别大吗?尤其是307和308,有必要么?分这么细。好多车型根本就是自相残杀好不好,车型更新缓慢看街上跑的车就知道了,多少年了,样子没怎么变过。
3,产品技术落后,尤其变速箱,别人都5速,6速的时候,标志还抱着4AT不放。
4,产品外形,和它的名字一样,认可的喜欢得不行,不喜欢的,就是不喜欢。
5,油耗,我知道标志现在省油,但不是普遍都省油吧,15个油的408我开过,想死的心都有。反正我觉得标志不省油。
6,对手太强大,自身越来越没有存在感,大众、丰田、本田、现代、别克,每家都有自身的卖点。大众的品牌和均衡性,丰田的省油和双擎,本田的地球梦,现代的性价比,别克的外形。法系车标致,有什么?
综上所述,标致走在下坡路上。。。
2020年4月14号,合资不到7年的东风雷诺宣告解散,这也是法系车在中国处境的一个缩影,很多人奇怪,法系车为什么就是不受中国车主的喜爱呢?
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