汽车音响主动三分频有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。
汽车音响三分频有三种安装方式：
1、被动三分频：有点安装调试简单。节省功放，只需要一块两路功放就能推完三分频的六个喇叭；
缺点：高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节，只能一起调。声场定位不够精准。
2、全主动三分频：三分频的6个喇叭分别用6个声道推。
优点：延时等功能可分开调节，声场定位更精准；甩掉分频器，中低频的控制了更好，速度感更快。
缺点：浪费功放。需要几块功放。
3、半主动三分频：6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上，他们的延时数据也是一样的，功率也小，因此可以公用一路功放推动。
优点：节省功放，调试相对简单。
扩展资料
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。
2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-15
接喇叭把 补充： 。你好，如果仅仅是主动分出来的三频信号，一个声道有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。然后按照高音，中音，低音输出信号的不同分别接高音喇叭，低音喇叭。和中音喇叭。一般来说，三分频用在汽车里高音接功放后再接高音喇叭，中音接功放后接中低音喇叭（一般6.5寸）。低音接功放后接低音炮。本回答被提问者采纳
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