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冷机时调好的气门间隙,热机后又松动变大,怎么回事??
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冷机时调好的气门间隙,发动机热机运行后间隙又松动变大嗒嗒嗒地响,只有等发动机冷却时,才恢复到调节时的理想状态,怎么回事呢??问题在哪里。
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推荐答案 2013-10-09
是不是气门挺杆弯曲了?正常的情况下,车子温度越高,气门的间隙就越小才对。你的正好相反啊?还有一种可能,看看你的机油,是不是很久没换了?冷机的时候,机油的粘度很高,热了之后又像水一样?
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...
调好气门后
骑几天用塞尺量
间隙又变大
了
,怎么回事
啊
答:
如果气门间隙调过后,跑了几天又大了,并且有明显的气门敲击声,
就有可能是气门摇臂和凸轮轴磨坏了
,如果气门间隙调的过小,这种可能性就更大。顶杆机的摩托车,多少总是会有一点“气门声”,无法完全消除,有的地冷机时不明显,热机时声音较大,这都是比较正常的现象,一般来说,才跑5000公里的豪...
为什么摩托车热车后
气门
声音反而会
变大
答:
由于顶杆不象链条那样有一定的缓冲力,并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧,都对降低噪音不利
。况且在热机时,机油的温度会变稀,形成的油膜也会变薄,也会使声音增大,顶杆机的这种响声基本是很难消除的。
大家正在搜
调气门间隙时进气门的间隙为多少
气门间隙过大发动机工作时气门早开
气门间隙热车调还是冷车调
调整发动机气门间隙时应在
若气门间隙过大时则气门开启量
气门间隙过大发动机工作时
465发动机冷车气门间隙
气门间隙小冷车不好启动
冷启动困难气门间隙
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