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请问 在汽车发电机中 定子和转子那个行成磁场 是不是切割磁感线产生的电流 是怎么样切割的呢!
请知道的朋友帮帮忙 谢谢!
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推荐答案 2011-04-23
转子形成磁场,通常称转子为励磁绕组,通过改变流过励磁绕组的电流,来改变励磁绕组所产生磁场的大小。定子是产生交变电动势的,也等于说产生电流的(没有负载就没有电流,但是有电压),励磁绕组在发动机带动下不断旋转,周围磁场也就不断变化,所以定子线圈中的磁场也就不断变化,也就等于线圈切割磁感线产生电压。无论发动机转速如何变化,发电机输出的电压都恒定在一定范围内,因为有个调节器来调节流过励磁绕组的电流!
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其他回答
第1个回答 2011-04-22
这里转子也叫电驱,转子产生磁场磁极为抓极,在转动的过程中切割定子的磁极线产生电流。
第2个回答 2011-04-23
这里的转子旋转产生磁场,切割定子上的线圈,从而在线圈上产生电势,如果定子是一个闭合的回路,这样就产生电流.注意定子才是电枢
第3个回答 2011-04-23
首先要分清整体和普通两种发电机在结构上有什么不同,汽车发电机一般转子绕组为磁场励磁绕组,即转子绕组产生磁场后由定子绕组切割转子绕组通过爪级产生的磁力线后在定子绕组产生交流感应电动势;通过六只二极管桥式整流然后供给用电器及蓄电池。
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发电机定子和转子
功用分别是?
答:
一般的发动机定子是磁体,提供磁场。转子是线圈,在磁场中做切割磁感线运动,进而产生感应电流
。大型的发电机定子是线圈,转子是磁体。由于运动是相对的。让磁体运动相当于线圈切割磁感线,同样使线圈中能产生感应电流。
汽车
交流
发电机的定子
总成
和转子
总成的主要作用是什么?
答:
根据电磁转相互转换的理论,运动的导体切割磁力线,导体的两端会产生电动势。
汽车的交流发电机,定子就是磁场中的导体
,转子就是一个电磁线圈,产生磁场,只不过在这里,定子是不动的,转子是转动的,也可以说定子相对于转动的磁场是运动的,相互的运动就会切割磁力线,定子线圈就会产生电流。由于柴油发电机...
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