Off-road vehicle，即越野车，是汽车市场中一种价格较高的车型。按照价格排序，10万以内的越野车选项有北汽制造-BJ212，10-15万的选项有北汽制造-勇士，15-25万的选项有北京越野-BJ40（非同一家车企），长城汽车的坦克300，以及25万以上的坦克300特殊版本和进口菲克Jeep-牧马人。在高端阵营里的牧马人综合水平和坦克300相当，但价格更高。而进口福特烈马多出六缸选项，四缸版本的实力也只是与坦克300近似。如果不在意品牌的话，BJ40这台能拆卸硬顶实现敞篷的越野车也是很不错的选项。
15万以内的越野车只有北汽制造的勇士和BJ212可以选择。北汽制造属于青岛富路集团，这是一家打造低速电动车的企业，即便收购了北汽制造也没有能力帮助其进行车辆品质提升。因此，勇士和BJ212的质量表现截止目前还是非常之差的，使用的发动机和变速器也都比较落后。BJ212使用的是三菱4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T的汽油机，1.5T标准低至100kw/200N·m，在同排量发动机里是垫底的水平，2.4T的标准也要低于一线自主研发的2.0T汽油机。同时，BJ212基本没有配置，座舱的感觉就像是七八十年代的卡车头，电子配置最多有ABS/EBD，连车窗的电动升降机都没有，甚至于没有冷空调。因此，这辆车的驾乘品质也是非常之差的。
真正的越野车没有很便宜的选项，原因在于这种车型的制造成本高，而且还是小众车型。其使用的非承载式车身包括普通车辆的承载式框架车身，同时还多出一套高强度底盘，车身的成本要高出很多。重点是多出的底盘也让车身变得很重，发动机则需要更大排量才能有足以驱动车身的动力储备，可是“大排量重车”的耗油量也很高。因此，越野车注定是小众车型，主流车型一定要足够省油。那么不省油的越野车的市场空间就会非常小，单车利润空间就得足够大，否则生产这种车型必然会亏钱。
如果要以10万以内的预算购买越野车的话，唯一的理想选项应当是长城风骏7。这是一辆皮卡车，该车型同样适用非承载式车身，也有相同的纵置四驱系统，论越野能力是不输越野车的。重点是该车的驾驶舱舒适性远超BJ212。为何这种车型就能做到高品质和低价格兼顾呢？因为皮卡属于多用途货车，是有15年报废周期的，而且一般汽车爱好者还是难以接受货车的定义。所以皮卡就成为了工具车，但随着皮卡限行的接近全面解除，以及皮卡车乘用化转型进程的加速，这种车型的热度越来越高。如果能接受皮卡的话，10万以内的选项可以考虑风骏7；10-15万的选项是东风锐骐6，10-20万区间均可选项长城炮皮卡，20万以上暂时没有特别理想的选项，50万左右可以选择进口美系皮卡。
总的来说，越野车的制造成本高，而且还是小众车型。越野车没有很便宜的选项，低预算买不到理想的越野车。因此，如果想要购买越野车，可以考虑10万以内的越野车选项，如北汽制造-BJ212和长城风骏7。
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