在柴油机的启动系统中，其核心组成部分有起动机<!--、保险<!--、点火开关<!--、启动开关<!--和启动继电器<!--，以及相关的启动接线柱<!--，它们共同构建了柴油机的工作电路图。在工作流程中，进气阶段，柴油机吸入的是纯空气，而在压缩阶段接近尾声时，柴油经过喷油泵提升至超过10MPa的高压，随后通过喷油器精确地喷入气缸，与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
要实现电启动，首先将电瓶的正极连接到磁力开关<!--（即大螺丝），负极则连接到启动机的打铁部分。接下来，电流表的负极连接到磁力开关，电流表的正极则连接到点火开关的1脚。点火开关的2脚与发电机的正极相连，而调节器的正极则同样接在点火开关的2脚上。这样的连接使启动继电器和启动接线柱协同工作，形成一个完整的启动系统，确保柴油机能顺利启动。
然而，必须明确，以上电路图是针对单缸柴油机的启动系统，对于其他类型的柴油机，其启动线路可能会有所差异。在实际操作中，务必根据具体的车型和车辆状况进行相应的调整，以保证启动系统的稳定性和效能。