关于三菱劲炫两驱转四驱的全面解析：
首先，进行两驱到四驱的改造必须经过备案，这是至关重要的步骤。改装过程较为耗费，特别是想要升级为越野四驱，需对底盘结构、悬挂系统进行强化，并且要加装传动轴等关键部件，这无疑会带来高昂的费用。
其次，两驱与四驱的维修差异不可忽视：对于越野爱好者来说，四驱车型的维修成本较高。差速器、分动箱和转动轴等配件价格不菲，一旦车辆因托底损伤，修理费用显著，且拆装过程复杂，可能引发额外维修难题。
另外，半时四驱的特性在于可通过操作分动器切换两驱与四驱模式。然而，由于没有中央差速器，半时四驱在硬地面上的四驱性能受限，特别是在弯道行驶时，由于无法调整前后轴转速，可能导致操控困难。
最后，半时四驱的局限性需明确：在汽车转向时，前轮转弯半径大于后轮，这使得前轮转速较快，导致四个车轮的行驶轨迹各不相同。因此，半时四驱仅在车轮打滑时才适用四驱模式。一旦返回路面摩擦力大，应立即切换回两驱，以免对宽迹轮胎、差速器、传动轴和分动器造成损害。
总结来说，两驱改四驱不仅需要技术和费用的投入，还涉及车辆性能和维护的考量，需谨慎对待。