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船用柴油机各缸功率不均匀主要原因分析
如题所述
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推荐答案 2011-05-30
首先你要排除因素哦,第一你的缸套,活塞环,密封垫,喷油嘴都是新换的吗?如果不是,原因就多了,缸套尺寸大了,活塞环磨损了,造成漏气,密封垫不均匀造成压缩比变化,喷油嘴喷油情况不好,如果这些因素排除了,你就看看喷油提前角是不是变了,调回来问题就应该不明显了,这个问题是一个常见性的问题。
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其他回答
第1个回答 2011-05-31
这外原因很多,大概有:1、摩擦副磨损严重导致机械损失大,密封不严。2、各缸的供油提前角,喷油提前角,喷油规律与设计偏差大.3、积炭严重,喷油器偶件磨损,密封不良导致二次喷射,从而引起发动机过热。
第2个回答 2011-05-30
油嘴 缸内积炭 环
相似回答
柴油机各缸功率不均匀主要原因分析
答:
放炮声,吹嘘声;
2. 动作异常:柴油机不易启动
,工作时产生剧烈振动,带不动负荷; 3. 外观异常:冒白烟、黑烟、蓝烟、漏气、漏油、漏水; 4. 温度异常:机车冷却水温过高,轴承过热; 5. 压力异常:机油压力过低,
船用柴油机各缸
负荷分配
不均的原因
有哪些?怎么调整?
答:
1)减小油门,降低
柴油机的
转速以防止其余各缸超负荷及船体,机体等因封缸而引起的剧烈振动,直至消除.2)限制
各缸的
燃油供油量,使它的排气温度不超过正常运行时的规定值.3)告知驾驶台,不应频繁换向,应将起动次数减少至最低限度.二,停增压器运转如果损坏的增压器不能就地修理好,船上又无备品更换时,通常采用停增压器...
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